Ya sea por su versatilidad o su nivel de representación, las pickups cuentan con una penetración importante en diferentes mercados a nivel global. Estados Unidos, Tailandia, Australia, Brasil, Argentina e incluso México, son algunos países que son ávidos consumidores de este tipo de vehículos ¿Pero alguna vez te has preguntado cuáles son los modelos favoritos a nivel mundial?
Para responder esta pregunta, Felipe Munoz de JATO Dynamics compartió un listado (que recopila los datos de 153 mercados globales) con las camionetas más exitosas alrededor del mundo durante 2024. Sorprende que, a pesar de la irrupción china, no hay, al menos durante este año, algún modelo del gigante asiático en el top 10.
Los fabricantes de Estados Unidos y Japón, siguen siendo líderes, pero ahora más que nunca, no deben de bajar la guardia. Sin más, te compartimos las 10 pickups más vendidas a lo largo y ancho del mundo. Te llevarás algunas sorpresas.
- Ford F-250: 167,300 unidades (+15%)
- Toyota Tundra: 179,400 unidades (+28%)
- Toyota Tacoma: 215,600 unidades (-17%)
- Isuzu D-Max: 265,600 unidades (-31%)
- GMC Sierra 1500: 267,500 (+10%)
- Ram 1500: 282,300 unidades (-24%)
- Ford Ranger: 386,900 unidades (+7%)
- Chevrolet Silverado/Cheyenne 1500: 418,300 unidades (+1%)
- Ford F-150/Lobo: 594,100 unidades (-2%)
- Toyota Hilux: 616,200 unidades (-15%)
Tras hacer un análisis rápido, sorprende que pese a tener una caída de ventas de dos dígitos con respecto al 2023, Toyota Hilux mantiene una cómoda ventaja con respecto al segundo lugar. Esto a pesar de que la actual generación se encuentra en la recta final de su vida comercial y que no está disponible en Estados Unidos. Esto nos habla de su gran aceptación mundial.
Caso contrario, tenemos que a pesar de que en los últimos años las pickups de tamaño completo han abierto fronteras, siguen dependiendo de Estados Unidos, un país que mueve tanto volumen que hace que tres de los cinco modelos más vendidos, sean camionetas americanas.
Los modelos que presentaron un crecimiento de doble dígito fueron GMC Sierra, Toyota Tundra y Ford F-150. Mientras que, en el extremo contrario, el mayor declive fue para Ram 1500, Isuzu D-Max, y sorprendentemente, Toyota Tacoma.
