De acuerdo al medio japonés Creative Trend, Mazda pronto dejaría de producir tres de sus productos más emblemáticos con miras a 2026. Los modelos en cuestión serían los Mazda 2, CX-3 y MX-30 EV. Dos de estos modelos son de especial interés para México, pero que no cunda el pánico, ya que detrás de este anuncio hay noticias interesantes.
Antes que nada, esta decisión, según la marca japonesa, responde a la evolución de su estrategia de producto, los cambios en la demanda del mercado y el avance de la electrificación. Pero veamos de que se trata.
Mazda2, se va de Europa, pero continúa en México y América Latina
En efecto, el Mazda2 dejará de producirse en su versión a combustión, pero solo en Europa. Cabe mencionar que eso no significa que el modelo se retire del mercado, ya que el Mazda2 Hybrid (basado en el Toyota Yaris HEV), continuará a la vente.
¿Eso que significa para México? Bueno, la marca nos confirmó que el Mazda2 continuará su producción en la planta de Salamanca por un tiempo indefinido. Cabe mencionar de aquí es exportado a otros mercados de América Latina. Es así, que, de este lado del mundo, todavía le queda mucho tiempo de vida.
CX-3 ¿Sucesor a la vista?
Este crossover debutó en 2015, por lo que ya es un veterano con una década a cuestas. Aunque un vocero de la marca en México nos comentó que no hay planes para descontinuar su producción en la planta de Salamanca, desde Japón, los colegas de Creative Trend aseguran que su producción concluiría en septiembre próximo. Entre si son peras o manzanas, aquí hay una buena noticia y es que hace unas semanas se filtró que Mazda ya estaría por revelar al que sería su relevo generacional, el cual incluso, cambiaría de nombre para evitar confusión con la CX-30. Veamos que sucede con el transcurrir del tiempo.
MX-30 EV, Adiós por la puerta trasera
Este crossover tiene el honor de ser el primer vehículo eléctrico de la marca, aunque su desempeño comercial estuvo lejos de lo esperado. Por ello, el MX-30 dejará de producirse el 31 de marzo, apenas cuatro años después de su lanzamiento, esto a pesar de su diseño innovador con puertas traseras de apertura inversa y materiales sostenibles. La limitada autonomía y el alto precio finalmente le jugaron en contra. Pero esto no quiere decir que la marca abandona el mundo de los eléctricos, ya que en puerta tiene al Mazda 6e, desarrollado en conjunto con Changan.
Test Drive
