Próximo a abrir sus puertas, el Salón del Automovil de Tokio será como “jugar en casa” para muchas de las marcas dominantes de aquel lado del mundo, entre ellas Toyota quien de la mano de su división performance, presentará el Mira e:S, un modelo conceptual que será una de las estrellas del salón pues para la marca es tan trascendental, que lo escoltará con un par de modelos de competición.
La idea del Mira e:S es conseguir que más público y potenciales clientes, claro, es por ello que se ha recurrido a Gazoo Racing para otorgarle a este pequeño una personalidad digna del rallismo y el alto performance, aunque repito, es solo un concepto que quizás un día se lleve a producir en serie.
Para tal fin, Gazoo Racing se inspiró en aquellos modelos del 2017 conocidos como “los trillizos” Toyota Pixis, Epoch y Subaru Pleo, tomando formas más novedosas:
- Defensa delantera más grandes con tomas de aire
- Nueva fascia trasera
- Tomas de aire laterales (decorativas)
- Rines BBS
- Portón trasero alargado
- Asientos deportivos
El Daihatsu Mira e:S se anima mediante un motor tricilíndrico de 660 cc turbocargado, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades cuya potencia oficial se desconoce, sin embargo, la presencia del anagrama GR podría anticipar muchas más mejoras motrices, tal como el kei car que corriera el Rally de Japón 2024 (foto arriba), el cual luce las modificaciones requeridas para su categoría: carocería, rines, jaula de supervivencia y dos asientos
