Chrysler Voyager 2025, la minivan con mejor relación valor-precio ¿Te gustaría que regrese a México?

Chrysler se resiste a morir. La marca trata de mantenerse vigente hasta la llegada de los prometidos nuevos modelos. Mientras eso ocurre, se las ingenia para incrementar su línea de productos con la reintroducción de la Voyager.

Sin contar a los modelos clásicos, la Chrysler Voyager ya estuvo presente entre 2020 y 2022, posicionándose como el modelo de entrada a la línea de minivan de la marca. Sin embargo, se retiró por la puerta trasera.

La sorpresa es que la Voyager está de regreso y se convierte en el segundo modelo dentro de la oferta de Chrysler. Lo interesante es que marca distancia con Pacifica de una forma curiosa, ya que, en vez de adoptar las actualizaciones estéticas de esta, se sigue exactamente igual que antes.

Queda claro que esta camioneta no ganará ningún concurso de belleza. De hecho, lo más destacado son sus rines de aluminio de 17 pulgadas. Pero a cambio, promete ser la minivan con mejor relación valor-precio de Norteamérica. Algunas características destacadas son:

• Pantalla táctil Uconnect 5 de 10.1 pulgadas
• Pantalla digital del grupo de instrumentos de 7 pulgadas
• Super Console con almacenamiento cubierto y accesible en la segunda fila
• Asientos de piel sintética Caprice negro con costuras Light Diesel
• Monitoreo de punto ciego con detección de cruce trasero
• Asistencia de estacionamiento trasero
• Control de crucero adaptativo
• Memoria del asiento del conductor
• Controles automáticos de HVAC de tres zonas
• Asientos manuales de cuatro posiciones para el pasajero
• Parasoles en la segunda fila
• Asientos Stow 'n Go en la segunda y tercera filas.
• Sistema de audio de seis bocinas  
• Servicios conectados de por vida habilitados, que incluyen llamadas SOS, SiriusXM Guardian Assistance, alarma antirrobo y más, y servicios conectados de prueba, que incluyen navegación y asistencia del vehículo

En cuanto a la mecánica, se recurre al conocido motor Pentastar V6 de 3.6 litros con 287 hp y 262 lb-pie de torque. Esta potencia es administrada por una transmisión automática de nueve velocidades, que envía potencia a las ruedas delanteras.

Si consideramos que Chrysler se tomó una “pausa” en el mercado mexicano, es poco probable que esta minivan llegue a nuestro país. Lástima, ya que nombre Voyager es muy querido y hubiera sido una oportunidad interesante para Stellantis.