Lando Norris mostró una vez más que le falta todavía para ser un real aspirante a Campeón Mundial de la Fórmula 1, pues de nuevo tiró una pole position, se lo comió su coequipero Oscar Piastri en la arrancada y casi lo supera Max Verstappen, en un GP de Hungría que marcó la primera victoria de Piastri en la Máxima Categoría.
Los motores Mercedes siguen mostrando que están en su máximo rendimiento y con esa base McLaren se va apropiando poco a poco de la F1, pero aún les falta pulir algunos detalles, entre ellos la gestión de la carrera, pues estaban tan preocupados por que Lewis Hamilton y Mercedes no les ganaran, que generaron un problema con sus pilotos.
Pastri había dominado la competencia, pero en la segunda parada en los pits el equipo metió primero a Norris, para evitar el undercut de Hamilton, lo que hizo que cuando Oscar hizo su parada, saliera detrás de Lando quien quedó en el primer puesto y desde ahí empezó a acelerar a fondo para enfilarse a la victoria.
Sin embargo, el equipo se dio cuenta del error y comenzó a pedirle que le regresara el puesto a Piastri, quien ya se encontraba a unos 6.0 segundos de Norris. La tensión escaló al nivel en el que le recordaron a Lando que trabaja en un equipo y que si pelea por el Campeonato, en algún momento va a necesitar la ayuda de Oscar. Faltando dos vueltas el británico aflojó el paso y dejó pasar al australiano, en uno de esos penosos momentos que serán recordados por muchos años.
Detrás de ellos el drama no era menor, pues Lewis Hamilton y Max Verstappen estaban enfrascados en una dura batalla por el tercer lugar que terminó una vez más en un contacto, recordándonos pasajes de la temporada 2021.
Al final de la recta Max tomó la parte interna de la pista y alargó mucho la frenada, tanto que tuvo que bloquear las ruedas y por más vuelta que le dio al volante, el RB20 simplemente se siguió de frente hasta que se encontró a la rueda delantera derecha del Mercedes de Hamilton, la golpeó con su llanta trasera izquierda y el coche de Max se elevó por los aires.
Para buena fortuna del holandés el único daño fue a su ego y el duro golpe que debe haber sentido cuando el coche volvió a pegar en el piso, pero también perdió un lugar y finalizó en el quinto puesto, detrás de Charles Leclerc (Ferrar).
La primera victoria de Oscar Piastri en la F1 lo convierte en el piloto 115 en la historia que gana un Gran Premio, el quinto australiano junto a Jack Brabham, Alan Jones, Mark Webber y Daniel Ricciardo, y este es el primer triunfo para Australia en la F1 desde que Ricciardo ganó (también con McLaren) el GP de Italia 2021. McLaren marca su primera temporada con más de una victoria desde 2012.
Este domingo Hungría también le dio su podio 200 a Lewis Hamilton, quien sigue elevando su leyenda en la Máxima Categoría.
Para Checo este domingo fue un poco de redención, pues por primera vez en muchas carreras pudo tener una remontada importante, yendo del lugar 16 de partida (que en pocas vueltas ya era el puesto 18) hasta el séptimo, rescatando algunos puntos y mostrando al fin un ritmo de carrera sólido y una mejor conexión con el auto, aunque perdió otro puesto en el Mundial de Pilotos y es ahora el único piloto de los equipos punteros que no ha ganado carrera este 2024.
Tras el Gran Premio de Hungría, Max Verstappen sigue liderando el Campeonato con 265 puntos, seguido por Norris con 189 unidades, Charles Leclerc se mantiene tercero sumando 162 y Carlos Sainz Jr. le sigue con 154, detrás de ellos está el nuevo ganador de la F1, Oscar Piastri con 149, seguido por Lewis Hamilton (125), quien desplazó a Pérez al séptimo lugar (124) y un mal gran premio dejó a George Russell con 116 puntos en el octavo puesto.
Del lado de los Constructores Red Bull mantiene el primer puesto con 389 puntos, pero ahora es acechado por McLaren, que se colocó a 51 unidades de diferencia sumando 338 puntos; Ferrari bajó al tercer puesto del Mundial con 322 unidades y Mercedes sigue remando a fondo y ya tiene 241 puntos.
Las emociones de la Fórmula 1 volverán el próximo fin de semana con el Gran Premio de Bélgica, una de las fechas favoritas de pilotos y aficionados, que marcará la última carrera antes de las vacaciones de verano.
