Si bien Subaru confirmó que no habría WRX STi, esta mañana, los colegas de Carscoops captaron un WRX de última generación bastante peculiar que sugiere algunos upgrades enfocados al performance, pero que realmente no muestra ninguna preocupación por esconderse de lleno, y sí ocultar los logtipos y anagramas con "la siempre confiable cinta adesiva", material que fue utilizado hasta en los frenos como para ocultar el nombre de ¿Brembo, HPE, STi? quién sabe…
Otro de los aspectos que se alcanzan a percibir, es la presencia de discos perforados, un juego de rines de mayor diámetro y llantas de carácter deportivo, detalles que sugieren -o así lo imaginamos- un incremento de prestaciones (potencia, torque, aceleración, etc.)
Hay que ser muy prudentes en cuanto a la versión o modelo que Subaru se trae entre manos, después de todo, un STi no podría ser, pues el propio Dominick Infante, director de comunicaciones corporativas de la marca, ya había comentado que dicha versión no es viable:
“Un STI no tendría caso, las regulaciones cambian tan rápido que no tendría sentido”
Ahora bien, se sabe que en Japón sí existe una variante WRX STi, la cual no cambia nada en su aspecto mecánico, ni potencia o algún parámetro que marque diferencia, pero sí incorpora componentes de competición tales como asientos Recaro, tapicería especial, detalles en carbono y frenos más grandes, por lo que este modelo captado también podría ser un ensayo por parte de Subaru Norteamérica para ganar clientes que busquen algo más que un WRX convencional o incluso, algún paquete de equipamiento, lo cual dudo 100% pues en el aftermarket norteamericano existe cualquier cantidad de piezas y componentes para hacer de cualquier WRX un verdadero monstruo.
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