La quinta generación del Toyota Prius nos sorprendió con su nuevo diseño mucho más fluido, futurista y deportivo. Incluso, genios del render como X-Tomi Design ya hicieron sus primeros experimentos con el modelo, imaginándolo como luciría con el tratamiento Gazoo Racing.
Y parece que la idea no está tan lejana de la realidad, al menos es lo que proponen los colegas de Best Car en Japón, donde suena muy fuerte el rumor de que Toyota estaría trabajando en una versión de alto performance sobre el Prius PHEV, la cual podría estrenarse hacia finales de este año o principios del próximo.
Este rumor no nos parece algo imposible, principalmente porque el Prius se fabrica en la misma plataforma modular TNGA-C que le da vida al Toyota Corolla, que ya pasó por las manos de Gazoo Racing. El Prius PHEV combina un motor de cuatro cilindros Dynamic Force de dos litros, un motor eléctrico y baterías de iones de litio para ofrecer una potencia combinada de 220 Hp (164 kW) y una aceleración de 0 a 100 en 6.7 segundos. Según Toyota, esta variante aumenta en un 50% su rango de uso en modo 100% eléctrico.
Gazoo Racing Master of Nürburgring
Mientras tanto, tenemos los kits deportivos de Modellista para el Prius.
La idea más lógica y propuesta por varios medios, es usar el tren motriz del RAV4 PHEV, el cual cuenta con un motor de 2.5 litros y tres motores eléctricos, lo que transformaría al Prius en un auto con cerca de 300 Hp y tracción AWD. La otra opción sería cambiar el motor 2.0 por el 2.4 Turbo del nuevo Toyota Crown, también con tecnología PHEV e incluso, probar el 1.6 Turbo del GR Yaris y GR Corolla como generador.
Sin embargo, sabemos que este auto no será un paquete GR Sport, por lo que también existirán mayores modificaciones, incluyendo refuerzos estructurales en la carrocería, una suspensión deportiva y algunos detalles interiores que correspondan con su performance, incluyendo butacas o un volante deportivo.
El paquete GRMN que lleva el GR Yaris es de temer, así que capaz que Toyota se anime con un roll bar opcional, piezas de fibra de carbono y quizás, algún diferencial LSD de por medio.
¿Será un último regalo de Akio Toyoda?
Test Drive
