JAC Frison T8 Diesel 4x4 2022, inicia ventas en México, la rival china de L200, Frontier y Hilux

En los últimos años se ha incrementado el número de pickups medianas que son impulsadas por una motorización a diésel. Por lo general, este tipo de propulsor es usado en las versiones con tracción 4x4 ya que al menos su enfoque en el mercado mexicano, es el de la aventura, y ocio, pero también trabajo.

El último ejemplar en este segmento es JAC Frison T8 Diesel 4x4, que se coloca como el primer vehículo con este tipo de características mecánicas que una marca china oferta en México. A decir de la propia firma se trata de una pickup mediana ideal para caminos no convencionales como terrenos con lodo, húmedos, cubiertos de arena, nieve o grava.

Estos son todos los detalles de la nueva JAC Frison T8 Diesel 4x4 2022:

JAC Frison T8 Diesel 4x4 2022: Motor

• Motors 2.0 litros diésel CTI
• Potencia de 139 hp y 236 lb-pie de torque
• Transmisión manual de seis velocidades.
• Norma de emisiones Euro V
• Tracción 4x4 (2H, 4H y 4L)

JAC Frison T8 Diesel 4x4 2022: Dimensiones y capacidad

• 5,325 mm           largo
• 1,830 mm           alto
• 1,880 mm           ancho
• 3,090 mm           distancia entre ejes
• 900 kg                 de capacidad de carga
• 740-1800 kg       capacidad de arrastre

JAC Frison T8 Diesel 4x4 2022: Seguridad

• Frenos con ABS y EBD
• Sistema de Invalidación de Frenos (BOS)
• Bolsas de aire para conductor y pasajero
• Sensores de estacionamiento trasero
• Cinturones de seguridad delanteros con ajuste de altura y pretensionador
• Discos delanteros de disco y traseros de tambor
• Llanta de refacción de tamaño completo

JAC Frison T8 Diesel 4x4 2022: Equipamiento

• Cristales eléctricos
• Luces de manejo diurno
• Rines de aluminio de 18”
• Roll-bar en la parte trasera
• Bedliner para batea
• Control crucero
• Computadora de viaje
• Radio con Bluetooth, USB
• Toma de 12 V
• 4 bocinas

JAC Frison T8 Diesel 4x4 2022: Precios

• T8 Diesel 4x4     $549,000 pesos

La JAC Frison T8 Diesel 4x4 2022 llega a México para enfrentarse a rivales de la talla de Mitsubishi L200 GLX 4X4, Toyota Hilux Cabina Doble Diesel y Nissan Frontier DC Diésel 4x4. Sin duda, se trata de una misión difícil, pero esta pickup china ensamblada en México tiene algunos argumentos para destacar.