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Alfa Romeo Giulia es la nueva patrulla de los Carabinieri, la fuerza armada militar italiana

Esta flotilla refuerza la asociación histórica entre la marca italiana y esta tropa nacida después de la Segunda Guerra Mundial.

Alfa Romeo Giulia es la nueva patrulla de los Carabinieri, la fuerza armada militar italiana

Debido a que se trata de un sedán de alto desempeño, el Gobierno de Italia, en especial el Ministerio de la Defensa, se ha declinado por el Alfa Romeo Giulia para que sea la patrulla de los Carabinieri.

Para renovar la mayor parte de la flotilla, la armada italiana ha adquirido poco más de 1,700 unidades de este modelo de Alfa Romeo.

Dentro de todas las versiones existentes del Alfa Romeo Giulia, los encargados de la seguridad de los habitantes de Italia eligieron la variante 2.0 200.

Es decir que optaron por la opción con motor 2.2 litros turbo diésel, tracción trasera y transmisión automática de ocho velocidades.

Aunque no es la opción más deportiva, el Giulia 2.0 destaca por:

  • Registra 200 hp y 243 libras-pie de torque.
  • Este poder combinado con su peso de 1.4 toneladas, le permite ir de 0 a 100 km/h en 6.6 segundos.
  • Tiene una velocidad máxima de 230 km/h.

El equipamiento de los autos se desarrolló de manera especializada de acuerdo a los requerimientos del Arma, y ​​entre las características específicas se destacan:

  • Dos luces intermitentes con luces laterales y faro orientable de última generación.
  • Luces LED intermitentes en los espejos retrovisores exteriores.
  • Parabrisas blindado (nivel B4) y ventanas laterales y trasera inastillables (antifragmentación delantera)
  • Puertas delanteras blindadas con protección de pies descendentes (nivel B4).
  • Protección contra explosiones del tanque de combustible.
  • Dos porta armas electromecánicos.
  • Chaleco antibalas en cabina.
  • Radio en posición central para uso útil de ambos miembros de la tripulación.
  • Sistema de difusión y amplificación externa del automóvil.

No es la primera vez que los Carabinieri eligen a Alfa Romeo. Desde la década de 1950, se han empleado varios modelos entre ellos el 159.

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