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Jeep Wrangler eTorque Mild-Hybrid 2021 llega a México, eficiencia y desempeño todoterreno

El sistema de hibridación ligera hace mancuerna con el conocido V6 Pentastar.

| 22/09/2020

4x4 Jeep SUV Wrangler

Jeep Wrangler eTorque Mild-Hybrid 2021 llega a México, eficiencia y desempeño todoterreno

Jeep continúa con su ofensiva de electrificación, donde de a poco, hemos visto como su gama de SUV comienza a expender el sistema de hibridación ligera de FCA. Ahora, toca el torno el icónico Wrangler, que acopla esta solución técnica al seis cilindros Pentastar.

¿Qué sucede?

FCA México introduce en nuestro mercado al nuevo Jeep Wrangler eTorque Mild-Hybrid 2021 que, a decir de la marca, combina la legendaria tradición todoterreno, con lo último en tecnología amigable con el medio ambiente.

Conozcamos qué es lo que tiene de nuevo.

Jeep Wrangler eTorque Mild-Hybrid 2021: Motor

Motor Pentastar V-6 de 3.6 litros tecnología Mild-Hybrid eTorque de 48V
Transmisión automática de ocho velocidades.
Entrega 285 caballos de potencia y 260 libras pie de torque
Las funciones del sistema Mild-Hybrid eTorque incluyen arranque stop/start automático, dirección electrónicamente asistida, corte de inyección extendido, gestión del cambio, carga inteligente de la batería y freno regenerativo

Jeep Wrangler eTorque Mild-Hybrid 2021: Capacidad todoterreno

Ángulos de ataque de 44 grados
Ventral de 27.8 grados
Salida de 37 grados
Altura libre al suelo de 27.6 centímetros
76.2 centímetros de altura de vadeo
Hasta 1,587 kilogramos de capacidad de arrastre
Sistema Command-Trac 4x4 (Sport y Sahara) con una caja de transferencia de dos velocidades con una relación final de 2.72:1 para la reductora, y la última generación de ejes rígidos Dana delanteros y traseros, con una relación de 3.35 para el eje trasero
En Wrangler Rubicon se incorpora el sistema Rock-Track 4x4 con ejes delanteros y traseros de alto rendimiento Dana 44, y una reductora (4LO) con relación final de 4:1. De serie, la relación de los ejes delantero y trasero es 4.10. Bloqueo electrónico Tru-Lok.

Jeep Wrangler eTorque Mild-Hybrid 2021: Equipamiento

Panel de instrumentos con una pantalla de 7 pulgadas LED (TFT, por sus siglas en inglés).
Pantallas táctiles de 7.0 u 8.4 pulgadas
Sistema de conectividad Uconnect incorpora Apple CarPlay y Android Auto.
Rines de 17 pulgadas.
La versión Rubicon cuenta con neumáticos de serie de 33 pulgadas.
Monitoreo de punto ciego
Control de crucero en la parte trasera
Cámara trasera ParkView con líneas de cuadrícula dinámicas
Control electrónico de estabilidad (ESC, por sus siglas en inglés)
Cuatro bolsas de aire