Desde que la nueva generación de la FIAT Strada se presentó en Brasil, hemos estado muy al pendiente de toda la información a su alrededor. Incluso, en entrevista reciente, Jesús Gallo, mandamás de Alfa Romeo, FIAT, Chrysler y Dodge en México, nos había confirmado su arribo para el último trimestre del año.
¿Qué sucede?
Sin embargo, gracias a una pequeña filtración, ahora sabemos mucho más. Para empezar, la fecha de llegada está pactada en noviembre. En segunda, ya sabemos como es la estética definitiva de la Strada bajo de identidad RAM 700 (Se nota, que los diseñadores de FCA se las ingeniaron para poder encajar en ambas marcas) y tal vez lo mas importante, ya sabemos las versiones con las que esta pickup estará disponible en nuestro mercado.
Esto es lo que sabemos de la nueva RAM 700 2021:
- Contará con una imagen ligeramente diferente a la vista en FIAT Strada.
- Destaca una parrilla con un diseño que la acerca a sus hermanas estadounidenses
- Tanto la parrilla, como el logotipo de RAM destacan por el color negro
- Ahora referente a versiones, se confirma que de inicio estará disponible en los niveles:
RAM 700 SLT
- En Brasil, su equivalente es la versión Endurance, enfocada al trabajo duro.
- Disponible en Cabina Sencilla (Regular Cab) y Doble Cabina (Crew Cab).
- Anuncia una capacidad de carga de 720 kg
- Debería llegar con un motor de 1.4 L con 85 Hp.
BIGHORN
- En Brasil, su equivalente es la versión Freedom.
- A partir de esta versión, se apuesta por el formato Cabina Doble (Crew Cab).
- La capacidad de carga sería de 650 kilogramos.
LARAMIE
- En Brasil, su equivalente es la versión Vulcano. Sería la de mayor lujo y tecnología.
- El propulsor sería el 1.3 L Firefly de 99 caballos de fuerza.
- Vendría a sustituir a la actual Adventure gracias a detalles enfocados a la aventura.
Si nos guiamos con lo visto no sólo en Brasil, sino también en Argentina. Todas las RAM 700 2021 deberían montar frenos con dos bolsas de aire ABS y EBD. Pero a partir de la versión Freedom (Bighorn) se añaden elementos como asistente de arranque en pendiente, ESP, control de tracción E-Locker y hasta cuatro bolsas de aire.
Cabe destacar, que, en Brasil, la FIAT Strada se convirtió en un verdadero éxito comercial, por lo que, es esperable, que la RAM 700, mantenga su posicionamiento de líder del segmento en México. Ojo, según la filtración, el precio será igual o incluso ligeramente por debajo con respecto a la generación saliente.
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