Durante las tres primeras temporadas de la Fórmula E, Audi actuó como patrocinador del equipo ABT Schaeffler, pero al igual que como lo han estado haciendo buena parte de los grupos automotrices mundiales, la marca de los cuatro anillos anunció hace unos meses su enfoque total en la máxima categoría de autos eléctricos.
Y aquí está el primero de los bólidos salidos de sus talleres de Neuburg, el que si bien mantiene buena parte del diseño y componentes técnicos usados hasta ahora (a la espera de la introducción del nuevo reglamente técnico para la próxima temporada), fue desarrollado totalmente en las instalaciones de la marca.
El Audi e-tron FE04 representa, según la marca, la transformación de “un fabricante clásico de automóviles a un proveedor de movilidad futura”, y en este caso lo hace en un circuito de carreras. En el último Salón de Frankfurt 2017, la marca anunció que tendrá más de 20 modelos electrificados antes de 2025, incluyendo híbridos, plug-in y 100% eléctricos.
Según el reglamento actual, los fabricantes pueden desarrollar el motor, transmisión, partes de la suspensión y los software de gestión. Y esta combinación es, según Audi, el centro del e-tron FE04. “Los ingenieros se enfocaron en diseñar un motor-generador de gran eficiencia. Y para transmitir la potencia a las ruedas, el equipo Audi Sport ABT Schaeffler utilizará esta temporada una transmisión de alta eficiencia de un solo cambio”, indica la marca en su comunicado.
Los colores del auto son nuevos: blanco, verde metálico y negro, muy diferente a los bólidos plata y rojo que la marca utilizó en Le Mans hasta hace poco.
El brasileño Lucas di Grassi y el alemán Daniel Abt serán los pilotos oficiales de Audi.
