Había pocas dudas del éxito que la quinta generación de la Hyundai Tucson iba a tener en el mercado mundial, pero parece que las expectativas se quedaron cortas y los reportes indican que en el primer día de preventa de este crossover en Corea del Sur, se vendieron más de 15,000 unidades.
El medio local Korean Car Blog, publicó que la nueva generación de este modelo llegó a 15,045 apartados, superando por mucho las 10,842 unidades que había logrado en el mismo periodo su predecesora en 2020, mostrando la enorme expectativa que esta camioneta ha generado en los consumidores.
El reporte indica que la versión más alta es la que tiene una mayor demanda, sumando 44% de las órdenes, al tiempo que la Tucson de entrada es la segunda más vendida, con 33%, lo que significa que entre ambas están acaparando más de 70% de las colocaciones, al tiempo que el modelo intermedio se quedó con 22%, dejando apenas 1% para la variante XRT, que es un modelo con un aspecto más off-road.
La quinta generación de la Hyundai Tucson presenta un cambio completo respecto a su predecesora, cambiando la estética a líneas más rectas, que le dan un aspecto más robusto. Esta nueva filosofía de diseño es llamada por la marca Art of Steel, midiendo 4.7 metros de largo (6 cms. más larga), 1.90 metros de ancho, 1.68 metros de alto y tiene 2.78 metros de distancia entre ejes.
En cuanto a motorizaciones, encontramos un propulsor de gasolina con 184 caballos de fuerza, seguido por un motor híbrido que eleva la potencia a 233 hp, para cerrar con una versión híbrida enchufable, que llega a 292 caballos de fuerza, ofreciendo además 81 kilómetros totalmente eléctricos, montando una batería de 17.1 kWh.
Además, integra elementos tecnológicos como el software Pleos Connect, para el sistema de infoentretenimiento basado en Android Automotive OS, que se proyecta en una pantalla de 12.9 o 17 pulgadas (dependiendo la versión), inteligencia artificial y, una importante suite de asistencias a la conducción (ADAS).
Por el momento no hay una fecha confirmada de arribo a México, pero lo más probable es que tengamos que esperar al segundo semestre de 2027 para tenerla en nuestro país.
