El 2026 de Andrea Kimi Antonelli ha sido un sueño, pues el italiano lleva todo el año reescribiendo los libros de historia de la Fórmula 1 y este domingo, en Austin, puede escribir el capítulo más importante de su carrera al sellar la lucha por el Campeonato Mundial de Pilotos.
Si bien, el cálculo más real dicta que tendrá que esperar hasta el Gran Premio de México, para ceñirse la corona, desde este fin de semana en el Circuito de las Américas, Antonelli podría darle a Italia al primer Campeón de Fórmula 1 desde el título de Alberto Ascari en la temporada 1953, con lo que además, sería apenas el tercer monarca de la Máxima Categoría nacido en ese país, pues además de Ascari, Nino Farina también logró el campeonato en 1950.
Además, con 20 años y 2 meses, será, por mucho, el Campeón Mundial de Fórmula 1 más joven de la historia, superando los 24 años y 134 días de Sebastian Vettel, el 14 de noviembre de 2010.
¿Qué necesita Kimi Antonelli para ser Campeón de la F1?
El italiano llega al Gran Premio de Estados Unidos, en Austin, Texas, con 340 puntos, que representan 102 de ventaja sobre su coequipero George Russell y 111 frente a Lewis Hamilton (Ferrari). Matemáticamente, Max Verstappen (Red Bull) con 119, Charles Leclerc (Ferrari) con 125 y Lando Norris (McLaren) con 132 puntos de desventaja, todavía arañan el sueño del título.
Con seis Grandes Premios por delante en la temporada, restan 150 unidades en disputa, pues ya no hay fines de semana con formato de Sprint Race, así que sólo se reparten puntos el domingo.
Por ello, si este domingo Antonelli gana y George Russell finaliza en el noveno puesto (o peor) y Hamilton en el quinto lugar (o peor), el italiano saldría con 365 puntos de Austin, lo que representa 125 más que Russell, a quien vence gracias a las 9 victorias que tendría en ese momento, frente a 3 de George, y le sacaría 126 a Hamilton.
Aunque suena complicado que Russell tengan un fin de semana desastroso, por el buen desempeño del Mercedes, el británico no ha tenido la suerte de su lado, abandonando ya dos carreras (Canadá y Bélgica), además de encontrar problemas en Malasia, que lo relegaron al puesto 20.
