smart presentó mundialmente el nuevo #2 en el Salón del Automóvil de París 2026, un biplaza completamente eléctrico que recupera la fórmula del pequeño vehículo urbano con el que la marca se dio a conocer hace tres décadas.
Diseñado por el equipo global de Mercedes-Benz, el nuevo smart #2 conserva las proporciones características de su antecesor, con volúmenes compactos y ruedas colocadas en los extremos de la carrocería. Mide 2.74 metros de largo y estrena una arquitectura desarrollada específicamente para vehículos eléctricos de dos plazas.
La plataforma Electric Compact Architecture (ECA) incorpora una batería de alto voltaje montada en el piso y un motor eléctrico trasero que entrega 60 kW, equivalentes a 80 hp, y 96 libras-pie de torque. La configuración de tracción trasera busca ofrecer agilidad en ciudad, mientras que su radio de giro de apenas 6.95 metros facilita las maniobras en calles estrechas y estacionamientos reducidos.
Para Europa, smart anuncia una batería LFP de 35.8 kWh, con una autonomía objetivo de hasta 290 kilómetros bajo el ciclo WLTP. Admite carga rápida en corriente directa de hasta 65 kW, con la posibilidad de recuperar del 10 al 80% de energía en 20 minutos. En corriente alterna acepta hasta 11 kW.
La seguridad también forma parte de la propuesta mediante la estructura Tridion Cell Evo, una evolución de la célula de seguridad característica de la marca. El equipamiento contempla asistentes de conducción, control crucero adaptativo con función Stop & Go y asistencia para carretera.
Una edición limitada de 1,998 unidades
Como parte de su estreno, smart presentó la edición especial Couture, limitada a 999 unidades para Europa y otras 999 para China. Se distingue por su carrocería blanca mate, techo dorado, rines exclusivos de 16 pulgadas y equipamiento adicional.
Después de su presentación en París, el smart #2 iniciará pedidos anticipados en Europa y China. Los precios y la disponibilidad se anunciarán en cada mercado.
