Hyundai presentó mundialmente la nueva generación del Bayon en el Salón de París 2026 y aprovechó para mostrar por primera vez en Europa el renovado Tucson, dos SUV con los que busca fortalecer su presencia en el mercado europeo mediante diseño, tecnología y electrificación.
El nuevo Hyundai Bayon refuerza su propuesta dentro del segmento B-SUV con una imagen más robusta, mayor espacio interior y tecnologías de asistencia a la conducción que anteriormente eran más comunes en vehículos de categorías superiores.
Entre sus principales atributos destaca una distancia entre ejes más larga, que permite incrementar el espacio para las piernas en la segunda fila. El volumen de carga alcanza 440 litros, con un compartimento adicional debajo del piso de la cajuela.
La oferta mecánica contempla inicialmente un motor 1.0 T-GDI con dos niveles de potencia, de 90 y 115 hp. Para 2027 está prevista la incorporación de una versión híbrida convencional de 1.6 litros, con una potencia estimada de 138 hp y emisiones de CO2 desde 102 gramos por kilómetro.
Por su parte, el nuevo Hyundai Tucson hace su debut europeo con una evolución del lenguaje de diseño Art of Steel, una cabina más tecnológica y una gama de motorizaciones electrificadas. También se presentó el Tucson N Line, que incorpora detalles deportivos inspirados en los modelos de alto desempeño de la división N.
La oferta contempla una versión híbrida de 245 hp y una híbrida enchufable de 292 hp, esta última con una batería de 17.1 kWh y una autonomía eléctrica estimada de hasta 81 kilómetros, pendiente de homologación definitiva.
En el apartado tecnológico destaca el sistema multimedia Pleos Connect, con pantallas centrales de hasta 17 pulgadas y el asistente de voz Gleo AI. También ofrece actualizaciones remotas, llave digital y sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
