Geely quiere llevar la velocidad de recarga de los autos eléctricos a un nuevo nivel. La compañía china presentó un sistema capaz de recuperar hasta 70% de la batería en apenas 4.5 minutos, una tecnología con la que busca responder a los avances de BYD en materia de carga rápida.
El nuevo sistema combina una batería de alta tasa de carga con una infraestructura capaz de entregar hasta 2.2 megavatios de potencia. Bajo condiciones ambientales normales, Geely asegura que un vehículo puede pasar de 10% a 70% de carga en 4.5 minutos, mientras que alcanzar 97% requiere 8 minutos y 40 segundos.
Más allá de la velocidad, uno de los principales retos está en controlar el calor y mantener la estabilidad de la batería cuando se utilizan niveles de potencia tan elevados. Para ello, Geely incorporó inteligencia artificial tanto en sus sistemas de nube como directamente en el vehículo.
La tecnología utiliza simulaciones mediante gemelos digitales en la nube y modelos de aprendizaje profundo instalados en el automóvil. El objetivo es monitorear el estado de la batería, gestionar la temperatura y anticipar posibles riesgos durante el proceso de carga.
La presentación ocurre mientras Geely enfrenta un mercado chino cada vez más competido. De acuerdo con Reuters, las ventas de vehículos eléctricos en China acumularon 11 meses consecutivos de descenso hasta agosto, por lo que las nuevas tecnologías se han convertido en una herramienta para diferenciar productos y recuperar consumidores.
La estrategia también responde directamente a BYD, que durante este año presentó su propia tecnología de carga ultrarrápida. Su sistema permite pasar de 10% a 97% en aproximadamente nueve minutos, mientras que la compañía contempla desarrollar una red de hasta 90,000 estaciones para 2028.
Además, Geely también presentó una nueva generación de batería y una actualización del SUV eléctrico Galaxy E5, como parte de su ofensiva tecnológica.
La compañía considera que la velocidad de carga ya se encuentra cerca de los límites físicos posibles y que futuras mejoras serán cada vez más pequeñas. Por ello, el siguiente desafío estará en construir la infraestructura necesaria para aprovechar estas tecnologías.
Geely anticipa que las estaciones de carga podrían evolucionar de manera similar a las gasolineras, con infraestructura utilizada por diferentes marcas. La expansión de redes de alta potencia podría convertirse así en uno de los siguientes campos de batalla de la industria eléctrica.
