La ofensiva eléctrica de BYD sigue creciendo y ahora su marca Fang Cheng Bao presenta la nueva familia Formula S, una gama de autos deportivos eléctricos que combina altas prestaciones, carga ultrarrápida y tecnología de asistencia a la conducción.
Con esta propuesta, Fang Cheng Bao deja atrás por un momento su enfoque en SUV y vehículos de orientación aventurera para entrar de lleno en un segmento donde modelos como el Xiaomi SU7 y el Tesla Model 3 ya tienen presencia.
La nueva gama está integrada por el Formula S y el Formula S GT. El primero adopta una carrocería tipo coupé, mientras que el GT utiliza una configuración shooting brake, con una silueta deportiva y un portón trasero que busca ofrecer mayor practicidad para el uso diario.
Carga rápida: hasta 70% en cinco minutos
Uno de los principales argumentos del Fang Cheng Bao Formula S es su sistema de recarga ultrarrápida ya que, de acuerdo con la marca, la batería puede pasar del 10 al 70% de carga en apenas cinco minutos.
Aunque si se busca recuperar prácticamente toda la energía disponible, el fabricante chino asegura que el proceso del 10 al 97% toma alrededor de nueve minutos, así como una autonomía de hasta 900 kilómetros bajo el ciclo CLTC.
Hasta 657 hp y tracción integral
El Formula S ofrece diferentes configuraciones mecánicas; las versiones con tracción trasera parten de 329 Hp (245 kW) y pueden alcanzar 402 Hp (300 kW), mientras que las variantes más prestacionales recurren a dos motores eléctricos y tracción integral, con una potencia combinada de hasta 657 Hp (490 kW).
Con estas cifras, la nueva familia de Fang Cheng Bao se coloca dentro del terreno de los autos eléctricos de alto desempeño, un segmento que cada vez suma más propuestas en el mercado chino.
Distintas medidas y coeficientes aerodinámicos
En cuanto a dimensiones, el Formula S mide 5.06 metros de largo, 1.967 m de ancho y 1.483 m de alto, mientras que el Formula S GT mide 5.025 m de largo y 1.458 m de alto. Ambos comparten una distancia entre ejes de 2.96 metros.
La aerodinámica también juega un papel importante por lo que el Formula S registra un coeficiente aerodinámico de 0.22, y el GT alcanza 0.25.
Suspensión magnética y tecnología God’s Eye
Para controlar el desempeño de sus modelos, Fang Cheng Bao incorpora la suspensión magnetorreológica DiSus-M, capaz de modificar electrónicamente la respuesta de los amortiguadores en cuestión de milisegundos.
La intención es ofrecer una suspensión que pueda adaptarse a diferentes condiciones de manejo, con una respuesta más firme cuando se busca un comportamiento deportivo y mayor comodidad durante los recorridos cotidianos.
Respecto a los sistemas de asistencia a la conducción, el Formula S incorpora el sistema God’s Eye B que trabaja con sensores LiDAR para ofrecer funciones de navegación asistida tanto en autopistas como en entornos urbanos.
Una cabina con tecnología de punta
La cabina del Fang Cheng Bao Formula S incorpora una arquitectura que permite añadir diferentes accesorios mediante interfaces físicas, incluidas conexiones magnéticas, roscadas y tipo PIN.
Entre los elementos más llamativos se encuentra un Head-Up Display de 26” con realidad aumentada, además de un sistema de sonido firmado por Devialet y asientos con función de gravedad cero.
¿Cuánto cuesta el Fang Cheng Bao Formula S?
En China, el Formula S tiene un precio de entrada de 189,900 yuanes, equivalentes a $488,611 pesos, mientras que la versión más equipada cuesta 229,900 yuanes, aproximadamente $591,530.
Por su parte, el Formula S GT tiene un costo entre 219,900 y 239,900 yuanes, es decir, alrededor de $565,800 a 617,260 pesos, convirtiéndose en una de las nuevas propuestas de alto desempeño asequibles que buscan ganar espacio dentro de la industria de los vehículos eléctricos.
