Denza, la marca de lujo y altas prestaciones de BYD, trabaja en el desarrollo de una nueva versión del Z9 GT, que recibiría el apellido “Extreme” y estaría enfocada en llevar el desempeño de este auto eléctrico a un nivel todavía más radical.
De acuerdo con los primeros reportes, el Denza Z9 GT Extreme podría alcanzar nada menos que 1,972 Hp gracias a sus motores eléctricos. Como parte de su proceso de desarrollo, un prototipo ya estaría realizando pruebas de alta velocidad en Nürburgring, uno de los circuitos más exigentes del mundo.
La intención de Denza sería todavía más ambiciosa: buscar el récord para un auto eléctrico de producción en Nürburgring, actualmente en manos del Porsche Taycan Turbo GT. Para conseguirlo, el Z9 GT Extreme recibiría una importante evolución en materia de aerodinámica y refrigeración, dos aspectos fundamentales cuando se habla de un vehículo con semejante nivel de potencia.
Una aerodinámica pensada para ir al límite
El prototipo que realiza las pruebas en el famoso trazado alemán luce un enorme alerón trasero tipo cuello de cisne, acompañado por un gran difusor trasero. Estos elementos tienen como objetivo generar una mayor carga aerodinámica, especialmente cuando el vehículo circula a velocidades muy altas.
También llaman la atención los pasos de rueda traseros ensanchados, que le dan una apariencia mucho más agresiva al coupé de cuatro puertas. A esto se suman distintos elementos aerodinámicos con forma de cuchilla instalados en los costados de la carrocería.
En la parte frontal, el parachoques incorpora tomas de aire de grandes dimensiones, mientras que la zona baja cuenta con aletas integradas en el spoiler. Todo apunta a que cada detalle de la carrocería está pensado para mejorar la estabilidad y el desempeño del vehículo en circuito.
1,972 Hp también significan un enorme reto térmico
Aunque la cifra de 1,972 Hp resulta impresionante por sí sola, llevar semejante cantidad de potencia a un circuito como Nürburgring representa un desafío considerable para la ingeniería del vehículo.
El motor eléctrico, la batería, los inversores y el sistema de frenos son algunos de los componentes que deben soportar elevadas cargas térmicas durante una conducción de alto desempeño. Por ello, además de encontrar la puesta a punto adecuada, Denza tendrá que garantizar una correcta gestión térmica para mantener el rendimiento durante las vueltas rápidas.
Por ahora, la información sobre el Denza Z9 GT Extreme todavía se encuentra en el terreno de los reportes y las especulaciones. Sin embargo, si finalmente llega a producción con sus 1,972 Hp, una aerodinámica desarrollada para circuito y un sistema de refrigeración capaz de soportar semejante exigencia, podría convertirse en uno de los autos eléctricos de altas prestaciones más llamativos del mercado.
