Ford actualizó la F-150 para el año modelo 2027 con cambios que apuntan, principalmente, a mejorar sus capacidades de trabajo y remolque. La pickup incorpora un nuevo motor V6 EcoBoost 3.0, estrena la versión Carhartt y suma funciones de asistencia a la conducción orientadas a quienes utilizan remolque.
El principal cambio mecánico se encuentra en el acceso a la gama. El anterior V6 EcoBoost 2.7 es reemplazado por un 3.0 EcoBoost que conserva los 325 hp y 400 lb-ft de torque, pero modifica de manera importante la entrega de fuerza. El torque máximo ahora aparece a 2,250 rpm, frente a las 3,500 rpm del motor anterior. Según la automotriz, esto se traduce en entre 10% y 11% más empuje en las zonas de uso más habituales.
A esto se suma una nueva función de BlueCruise para conducción con remolque, una aplicación especialmente relevante en una camioneta donde la estabilidad y el control adquieren mayor importancia cuando se circula con carga.
Nueva versión Carhartt y más opciones V8
La novedad más llamativa es la F-150 Carhartt, desarrollada junto con la marca especializada en indumentaria para actividades outdoor. Tiene un precio de 62,660 dólares (1,077,322 MXN antes de impuestos) e incluye protector de caja, llantas de 20 pulgadas, salidas en los guardabarros y elementos gráficos e insignias específicas.
Ford también renovó el aspecto de las versiones XLT, Lariat y King Ranch, con nuevas parrillas y llantas. Además, el V8 5.0 de 400 hp vuelve a estar disponible en King Ranch y Platinum, algo que no ocurría desde 2003.
La oferta mecánica se completa con el V6 3.5 PowerBoost híbrido de 430 hp, el V6 3.5 EcoBoost de 450 hp de la Raptor y el V8 5.2 de 720 hp de la Raptor R, cuyo precio informado es de 114,000 dólares (1,960,018 MXN antes de impuestos).
Raptor y Tremor buscan bajar su precio
Para 2027, Ford también prepara versiones más accesibles de las Raptor y Tremor convencionales, aunque sus precios todavía no fueron anunciados. En el modelo 2026, la Tremor partía de 67,710 (1,164,147 MXN antes de impuestos) y la Raptor de 81,800 dólares (1,406,399 MXN antes de impuestos).
La reducción de precio llegará acompañada de menos equipamiento. La Raptor de entrada pierde head-up display, faros antiniebla, toma de corriente de 2 kW, asiento eléctrico del acompañante, columna de dirección eléctrica y parte del sistema de audio. La Tremor base, por su parte, partirá de la STX y prescindirá de asientos calefaccionados, climatizador bizona, estribos y luneta trasera eléctrica.
La Ford F-150 sigue manteniéndose como una de las favoritas en el mercado mexicano, pues en agosto de 2026, se posicionó como uno de los modelos de pickup más vendidos en el país, cuyo precio inicia en 1,027,000 pesos.
