Toyota Gazoo Racing actualizó el GR86 para el nuevo año modelo, con una serie de modificaciones que buscan conservar el carácter de este deportivo de motor delantero y tracción trasera.
La marca anunció que los distribuidores de Toyota en Japón comenzarán a recibir pedidos del renovado GR86 a partir del 28 de agosto. Entre las principales novedades destaca el regreso del color exterior Solid Gray, una tonalidad que estuvo disponible durante aproximadamente seis meses en el Toyota 86 a partir de 2017.
La versión RZ también recibe modificaciones en el interior, con nuevos interruptores de mejor agarre y acabado negro tipo hierro fundido de baja reflectividad. El objetivo es elevar la percepción de calidad del puesto de conducción y reducir elementos que puedan distraer al conductor.
Para la combinación de colores negro y rojo, disponible como opción instalada de fábrica, los detalles rojos ahora envuelven al conductor y buscan recuperar parte de la estética de las últimas versiones del Toyota 86.
Pero los cambios más importantes están en la conducción. Ingenieros, pilotos de competencia y conductores de evaluación trabajaron en circuitos y pistas de pruebas para ajustar el control del acelerador, la dirección eléctrica y el funcionamiento de la transmisión.
La respuesta del acelerador fue recalibrada para ofrecer mayor precisión al salir de las curvas y sobre superficies de baja adherencia, como caminos mojados o cubiertos de nieve. La dirección eléctrica también fue modificada para reducir movimientos indeseados en curvas rápidas o sobre superficies irregulares.
En las versiones con transmisión manual, se amplió en 0.5 milímetros el chaflán del mecanismo de bloqueo para facilitar los cambios de quinta a cuarta velocidad durante una reducción, con una transición más fluida antes de entrar en una curva.
El sistema de asistencia EyeSight también evoluciona al incorporar tres cámaras, frente a las dos anteriores. La configuración combina cámaras estereoscópicas de gran angular con una cámara monocular ultra gran angular para ampliar el campo de visión y mejorar las funciones de seguridad.
Toyota Gazoo Racing también amplió la oferta del GR86 Cup Car Basic, destinado a la categoría monomarca GR86/BRZ Cup, que ahora puede solicitarse con transmisión automática.
En Japón, los precios van desde aproximadamente 313,900 pesos mexicanos para el GR86 RC manual hasta 386,600 pesos para el RZ automático. La versión SZ tiene un precio equivalente de aproximadamente 341,500 pesos con transmisión manual y 352,000 pesos con automática, mientras que el RZ manual ronda los 376,100 pesos. Estos precios antes de impuestos.
