La presentación del Kia EV3 en México dejó de ser únicamente el anuncio de un nuevo vehículo eléctrico para convertirse en la confirmación de una nueva etapa para la marca en el país. Durante un evento celebrado ayer con la presencia de directivos y distribuidores de toda la República, Kia mostró formalmente el SUV eléctrico que será fabricado en la planta de Pesquería, Nuevo León, y dio a conocer todos los detalles de motorización, autonomía, versiones, equipamiento y precios con los que iniciará su comercialización.
El evento también sirvió para reiterar la inversión de 649 millones de dólares destinada a la planta de Nuevo León, complejo que Andy Kim, presidente de Kia México, calificó como el número uno de la marca en el continente americano. La producción del EV3 convierte a México en un actor estratégico dentro de la ofensiva global de electrificación de la firma coreana.
El Kia EV3 2027 llega como el primer vehículo 100% eléctrico de la marca fabricado en México y, además, presume el reconocimiento de World Car of the Year 2025. Se trata de un SUV subcompacto desarrollado sobre la plataforma e-GMP de 400 volts, diseñada exclusivamente para vehículos eléctricos.
Mecánicamente, ambas versiones comparten un motor eléctrico montado en el eje delantero que entrega 201 hp y 209 lb-pie de torque, con tracción delantera y puerto de carga NACS, el estándar que cada vez gana mayor presencia en Norteamérica.
La gama estará integrada por dos versiones. La EX incorpora una batería de 58.3 kWh que ofrece hasta 436 kilómetros de autonomía bajo el ciclo WLTP. Su recarga en corriente alterna toma aproximadamente 5 horas con 20 minutos, mientras que en carga rápida de corriente directa puede pasar del 10 al 80% en apenas 29 minutos.
Por su parte, la versión SXL utiliza una batería de 81.4 kWh que eleva la autonomía hasta los 605 kilómetros WLTP. En este caso, el tiempo de carga en corriente alterna es de 7 horas con 20 minutos y en carga rápida requiere 31 minutos para recuperar del 10 al 80% de la batería.
En materia de equipamiento, desde la versión EX destaca una pantalla panorámica de casi 30 pulgadas integrada por tres pantallas, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, cargador inalámbrico, actualizaciones remotas (OTA), Digital Key y, por primera vez en un Kia comercializado en México, la plataforma de conectividad Kia Connect.
La seguridad también fue uno de los puntos fuertes de la presentación. Desde la versión de entrada incorpora seis bolsas de aire y un paquete de asistencias avanzadas a la conducción (ADAS), entre ellas control crucero inteligente con función Stop & Go, asistente de evasión de colisión frontal y alerta de tráfico cruzado trasero. La SXL suma funciones adicionales de asistencia para maniobras evasivas y mantenimiento de carril.
Visualmente, el EV3 adopta el lenguaje de diseño “Opposites United”, con una interpretación moderna del frontal Tiger Face, iluminación LED Star Map, manijas retráctiles y una silueta de líneas limpias que privilegia la aerodinámica. Con 4.30 metros de longitud y una distancia entre ejes de 2.68 metros, promete un habitáculo amplio para cinco pasajeros.
Kia confirmó que el EV3 ya está disponible en su red de distribuidores con precios de 689,700 pesos para la versión EX y 767,700 pesos para la SXL. Ambos incluyen garantía de siete años o 150,000 kilómetros para el tren motriz y ocho años o 160,000 kilómetros para la batería, un argumento con el que la marca busca impulsar la adopción de la movilidad eléctrica fabricada en México.
