Lexus presentó hoy el facelift de la segunda generación de la Lexus NX, su crossover compacto (que ha sido un éxito en México) que para su año modelo 2027 no sólo presenta una nueva estética, también integra interesantes novedades.
La actual generación de la NX fue lanzada al mercado en 2021 y está montada sobre la plataforma TNGA-K, que comparte con otros modelos como Toyota RAV4, Toyota Camry, Toyota Highlander y las Lexus RX y TZ.
Como sucede con estas actualizaciones de media vida, el principal cambio en el diseño viene en el frontal del auto y aquí encontramos una evolución del rostro de esta camioneta, que integra nuevos faros, con doble tira LED de iluminación diurna y une la carcaza de las luces con una moldura que simula ser una entrada de aire, dejando la parte baja de la fascia limpia.
La enorme y emblemática parrilla de Lexus se mantiene con su forma trapezoidal, pero, ahora de une en la parte superior con los faros y debajo, crea una separación entre el labio inferior de la fascia y la pintura de la carrocería.
Los laterales se mantienen con el mismo diseño, mientras que en la parte posterior encontramos una calavera nueva, que se mantiene de lado a lado de la tapa del maletero, pero ahora, el segmento central no se sobre pone a las zonas laterales, sino que forma una especie de U, con la palabra Lexus retroiluminada al centro.
Otro de los cambios importantes para este modelo 2027, que deberá llegar a México a finales de este año o inicios del próximo, es la eliminación de las versiones con motor puramente de gasolina, para optar por trenes motrices híbridos e híbridos enchufables (PHEV), que elevan la potencia y reducen los consumos de combustible.
Los motores de combustión son 2.0L y 2.5L, mientras que se desarrolló un nuevo eAxle para el eje trasero, que empaqueta mejor el diferencial, motor y unidad de control, para reducir el peso y aprovechar mejor la energía. Esta NX también cuenta ya con semiconductores de Carburo de silicio (SiC), para mejorar la velocidad de transferencia de datos y ser más eficientes.
Para las versiones PHEV, Lexus colocó una nueva batería de iones de litio, que tiene 30% más capacidad y entrega 8% de mayor potencia. Este propulsor entrega en conjunto 322 caballos de fuerza.
Finalmente, la cabina también tuvo atención de los diseñadores en este facelift, donde encontramos una nueva pantalla multimedia de 14 pulgadas, ahora separada del clúster del tablero, que ahora es también 100% digital y mide 12.3 pulgadas. El volante dejó de lado el logotipo de la firma y ahora presenta la palabra Lexus en letras plateadas, al tiempo que todas las líneas interiores son más rectas y con ángulos, dando una sensación más limpia y lujosa al habitáculo.
También se integra un sistema llamado Sensory Concierge, que cambia la iluminación del interior dependiendo del mood de los ocupantes y puede atomizar distintas fragancias.
La renovada Lexus NX llegará Japón y otros mercados antes de que finalice este año, por lo que deberemos verla en México durante 2027.
