Para MG el mercado del Reino Unido es muy importante, por ello, no dejó pasar la oportunidad de lucirse en el Festival de la Velocidad de Goodwood con dos concept cars eléctricos, uno de ellos es un crossover mediano, que está confirmado para su producción en el corto plazo, convirtiéndose en el emblema de la compañía, la MG Cyber Concept
Es innegable que la estética de esta camioneta está tomada totalmente del deportivo Cybester, ese biplaza con el que Morris Garaje celebró sus 100 años de historia, presentando un frontal afilado y líneas poderosas en las salpicaderas.
“El gran diseño comienza con las personas, no con los productos. La tecnología y la innovación son esenciales, pero pueden compartirse; el carácter, en cambio, no. El futuro del diseño automotriz consiste en crear vehículos con una identidad sólida, que las personas reconozcan al instante y con los que establezcan un vínculo emocional. Un diseño excepcional debe despertar curiosidad, entusiasmo y deseo; debe lograr que la gente se detenga, sonría y quiera descubrir más. Nuestros prototipos MG reflejan esta visión del futuro de la marca.
“Porque el gran diseño nunca se limita al automóvil: trata sobre las personas, sus experiencias y sus sueños. Nuestra misión es inspirarlas y crear productos que enriquezcan su viaje por la vida”, afirmó Jozef Kabaň, vicepresidente de Diseño Global de MG.
La marca asegura que la idea principal de este concept car es el desempeño sin compromisos, tener un crossover deportivo que pueda ser usado todos los días por sus clientes, logrando que el manejo de disfrute de forma natural, ya sea en la ciudad, la carretera o los viajes largos.
Mientras que el haber elegido una camioneta para ello fue una decisión tomada por los gustos actuales del mercado, que quieren la versatilidad de estos vehículos, combinado con las tecnologías modernas que les permiten tener un manejo deportivo.
Entre los elementos clave de diseño que podemos encontrar, además del afilado frente, está una salida de aire en la zona del cofre, que viene desde la parte baja de la fascia, para generar downforce y un mejor flujo del viento hacia la parte trasera, así como el diseño lateral, inspirado en los GT, con el habitáculo echado hacia atrás y el cofre luciendo largo.
Por el momento no hay una fecha para el lanzamiento de la variante de producción pero, juzgando por los bocetos presentados por la marca, no debería pasar del próximo año.
