Lynk & Co presentó en China el nuevo 07 GT, un modelo que inaugura su propuesta dentro del segmento de turismo deportivo y que tiene previsto llegar al mercado europeo en 2027. La versión destinada a Europa contará con tecnologías, especificaciones y equipamiento adaptados a la normativa local y a las preferencias de los consumidores.
Con este lanzamiento, la marca apuesta por un vehículo que busca equilibrar el desempeño dinámico con el confort para viajes de larga distancia y la practicidad que exige el uso diario. El 07 GT retoma la esencia deportiva de la automotriz, inspirada en el automovilismo, para trasladarla a una experiencia de conducción enfocada en recorrer mayores distancias con comodidad y versatilidad.
Su diseño destaca por una silueta wagoon de proporciones bajas y atléticas, que combina la elegancia de un GT con la funcionalidad necesaria para el día a día. Además, la gama de colores exteriores toma como referencia paisajes naturales emblemáticos, reforzando el carácter viajero y aventurero del modelo.
Con una estampa imponente, el 07 GT registra 4,846 mm de largo, 1,900 mm de ancho y 1,485 mm de alto, respaldado por una generosa distancia entre ejes de 2,843 mm. Visualmente, el modelo destaca por sus llantas de aleación forjadas de 19 pulgadas y un sistema de frenado de alto rendimiento con pinzas de cuatro pistones. A pesar de su silueta aerodinámica y su puesta a punto de corte deportivo, la habitabilidad no se ha sacrificado, ofreciendo un generoso maletero con hasta 614 litros de capacidad.
El corazón de este guayín es su avanzado sistema híbrido enchufable (PHEV) denominado EM-P. La variante con tracción total (AWD) combina un motor térmico turboalimentado de 1.5 litros y cuatro cilindros (160 hp) con un esquema de doble motor eléctrico: un bloque P3 de 241 hp en el eje delantero y un bloque P4 de 120 hp en el posterior.
La potencia conjunta alcanza unos impresionantes 390 kW (522 hp). Esta configuración permite que el vehículo vaya de 0 a 100 km/h en solo 5.5 segundos, alcanzando una velocidad máxima limitada electrónicamente de 190 km/h.
Para alimentar el apartado eléctrico, equipa una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) con 28.3 kWh de capacidad. Bajo el ciclo de homologación CLTC, el 07 GT es capaz de rodar más de 200 kilómetros en modo 100% eléctrico. Para los viajes de larga distancia, el sistema híbrido optimiza el consumo de combustible para lograr una autonomía combinada sin precedentes de hasta 1,422 kilómetros en sus versiones de tracción simple.
En el habitáculo, el enfoque está puesto en el conductor y en la comodidad de todos los ocupantes, ya que el interior ofrece materiales de alta calidad, un amplio espacio, conectividad avanzada y un compartimento de carga versátil, elementos que buscan hacer del 07 GT una opción práctica tanto para los desplazamientos cotidianos como para viajes de mayor recorrido.
La incorporación del 07 GT fortalecerá la oferta de la marca en Europa, donde actualmente comercializa el híbrido enchufable 01, el eléctrico 02 y el híbrido enchufable de largo alcance 08. Con este nuevo sport touring, la firma pretende atraer a un perfil de clientes que prioriza el diseño, el placer de conducción, el confort y la funcionalidad en un solo vehículo.
Antes de su lanzamiento europeo, previsto para 2027, el Lynk & Co 07 GT será sometido a un proceso de adaptación para cumplir con las regulaciones regionales y responder a las expectativas del mercado, consolidando así la estrategia de expansión de la marca en el continente.
