Vaya que las 24 Horas de Le Mans 2026 empezaron con drama, pues una sanción le quitó la Pole Position a Cadillac y la dejó en manos de BMW, que logra por primera vez la posición de privilegio para la carrera y buscará recuperar el título de la competencia, tras su victoria en 1999.
El final de la sesión de lucha por la Hyperpole, donde salieron los 15 hypercars más veloces del miércoles terminó de forma agitada, pues Jack Aitken empleó a fondo su Cadillac V-Series.R para marcar un tiempo de 3:22.599 minutos, apenas 5 milésimas más veloz que el crono dejado segundos antes por Dries Vanthoor en el BMW M Hybrid V8.
Desafortunadamente, desde el inicio de la sesión se estaba investigando una penalización contra el Cadillac por desobedecer las instrucciones de salida en los pits. Aitken salió demasiado rápido hacia la el final de los fosos y eso le costó la Pole.
“El piloto no respetó las instrucciones del director de carrera al salir del carril de trabajo en boxes para incorporarse al carril rápido antes de haber sido autorizado a hacerlo”, explicó la FIA en un comunicado, informando que la sanción por esa falta es la anulación de la vuelta rápida.
Con ello, Vanthoor, Kevin Magnusen y Raffaele Marciello, se alinearán en el primer cajón de salida, mientras que el Cadillac de Aitken fue relegado al puesto 10.
Llama la atención que los primeros 9 autos en la parilla de salida están corriendo bajo las especificaciones LMDh, eso quiere decir que el chasis es comprado a uno de los cuatro proveedores autorizados por la FIA, en lugar de ser desarrollo propio (Hypercars), algo que en años anteriores estaba siendo un problema, pues lo Hypercars eran más rápidos.
Las 24 Horas de Le Mans 2026 iniciarán este sábado 13 a las 7:00 horas (tiempo del centro de México) y se podrá ver en la señal de Fox, tanto en su canal en cable y Tubi (con cortes comerciales y algunos segmentos de la carrera), como en la aplicación (carrera completa).
24 Horas de Le Mans 2026: Parrilla de salida Hypercar
- BMW M Team WRT - K. Magnussen/R. Marciello/D. Vanthoor
- Cadillac Hertz Team JOTA - L. Deletraz/W. Stevens/N. Nato
- Alpine Endurance Team - A. Felix da Costa/C. Milesi/F. Habsburg
- BMW M Team WRT - R. Frijns/R. Rast/S. van der Linde
- Cadillac WTR - R. Taylor/J. Taylor1/F. Albuquerque
- Genesis Magma Racing - M. Jaminet/P. Chatin/D. Juncadella
- Aston Martin THOR Team - A. Riberas/M. Sorensen/R. Angelis
- Ferrari AF Corse - A. Pier Guidi/J. Calado/A. Giovinazzi
- Genesis Magma Racing - A. Lotterer/P. Derani/M. Jaubert
- Cadillac Hertz Team JOTA - S. Bourdais/E. Bamber/J. Aitken
- Aston Martin THOR Team - H. Tincknell/T. Gamble/R. Gunn
- Ferrari AF Corse - A. Fuoco/N. Nielsen/M. Molina
- Alpine Endurance Team - F. Makowiecki/J. Gounon/V. Martins
- Toyota Racing - M. Conway/K. Kobayashi/N. de Vries
- Toyota Racing - S. Buemi/B. Hartley/R. Hirakawa
- Peugeot Totalenergies - P. di Resta/S. Vandoorne/N. Cassidy
- AF Corse (Ferrari) - Y. Yifei/R. Kubica/P. Hanson
- Peugeot Totalenergies - L. Duval/M. Jakobsen/T. Pourchaire
