Tras la bandera a cuadros en el Gran Premio de Mónaco 2026, el equipo Cadillac había completado uno de sus primeros grandes logros en la Fórmula 1: sumar su primer punto, sin embargo, minutos más tarde esa emoción tuvo que apagarse, luego de que la FIA sancionara a Checo Pérez y lo sacara del top 10 final.
El mexicano tuvo un gran fin de semana en Montecarlo con el MAC-26, poniéndolo en una muy buena posición en la Calificación, ganando cuatro lugares en la arrancada y finalizando la carrera en el puesto 10, todo ello, a pesar de una penalización en el inicio de la competencia y distintos problemas con el monoplaza a lo largo de la carrera.
Aún así, ese décimo lugar significaba (en el momento) el primer punto en la historia de Cadillac en la F1, que se resume a 6 Grandes Premios y un trabajo que tiene poco más de un año de haber iniciado, siendo el equipo 11 de la parrilla de salida.
Tristemente, en la segunda arrancada de la carrera (tras una bandera roja provocada por el accidente de Charles Leclerc), el mexicano se movió antes de que se apagaran los 5 semáforos, lo que le trajo minutos más tarde una penalización de 10 segundos, que lo mando del puesto 10 al 15 y terminó con todas las celebraciones en el hospitality de la marca estadunidense.
“Fue una carrera complicada por las vibraciones, en algún momento pensamos en retirar el auto por lo mismo, eran tremendas, pero no nos rendimos, nos quedamos en la pista, presionando y con la cabeza baja, y la carrera nos dio otra oportunidad y fuimos por ella, tuve una gran arrancada, es una pena la salida en falso, pero fue una gran primera vuelta, rebasando autos.
“Todo iban bien hasta que recibimos una penalización por haberme acomodado mal en la parrilla, fue un gran problema, nos costó mucho, luego las vibraciones, los frenos siguieron dando problemas, el motor también tenía problemas. En algún momento pensamos en retirar el auto, pero seguimos”, afirmó Checo a F1 TV.
Antes de la penalización que le costó el puesto 10, el mexicano había sido castigado con drive through (confirmado en la vuelta 9) por colocarse fuera del cajón de salida en la arrancada.
La carrera nunca fue un paseo para Checo, pues el viernes y el sábado Cadillac había tenido problemas en los frenos, incluso el tapatío abandonó la FP2 con el freno delantero derecho en llamas. A ello, se le agregó el abandono de Valtteri Bottas antes de la vuelta 20, lo que encendió las alarmas en la escudería de General Motors, sin embargo, Pérez llevó su MAC-26 hasta la línea de meta.
La revancha podría llegar rápidamente para el equipo estadunidense, pues este fin de semana se corre el Gran Premio de Cataluña, en el Circuito de Barcelona.
