La celebración de los 50 años del Volkswagen Golf GTI no son una fiesta menor, por ello, la firma alemana preparó una edición especial de aniversario, que presentó el año pasado en el marco de las 24 Horas de Nürburgring, con la que presumió un nuevo récord para modelos de tracción delantera, impuesto por este hothatch.
Sin embargo, la marca estaba segura de que su icónico deportivo podía tener un desempeño mejor, por ello hace unos días volvieron al Infierno Verde y dejaron una nueva marca 1.607 segundos más rápida.
El Golf GTI Edition 50 dejó un tiempo de 7:44.523 minutos, en la vuelta al Nordschleife, la configuración más larga del Nürburgring, con 20.832 kilómetros de longitud, lo que lo convierte en el Auto de Tracción Delantera más rápido en esta pista y el Volkswagen de Producción más rápido.
“El Nordschleife es único por sus curvas, sus secciones muy diferentes, sus baches e incluso sus saltos. Lo mismo ocurre con este GTI: con una potencia impresionante, una configuración muy neutra y, al mismo tiempo, la capacidad de superar cualquier obstáculo sin problemas.
El Golf GTI Edition 50 es, por lo tanto, mucho más que un modelo de aniversario: demuestra lo que se puede sentir al volante de un compacto cuando la experiencia técnica, la pasión y 50 años de historia del GTI se unen”, afirmó Benjamin Leuchter, piloto de pruebas y desarrollo de Volkswagen, quien se encargó de marcar este nuevo tiempo.
Volkswagen resalta que el día que marcaron el récord encontraron condiciones ideales en el clima, lo que claramente ayuda a que haya mejor agarre en la pista.
El Golf GTI Edition 50 es impulsado por el legendario motor de 4 cilindros 2.0 litros turbocargado, que para esta edición especial fue llevado hasta 320 caballos de fuerza, que lo ayudan a acelerar de 0 a 100 km/h en 5.3 segundos y tiene una velocidad máxima de 270 km/h, todo ellos números nunca antes vistos en este modelo.
La marca bajó 15 milímetros este modelo, le puso una suspensión delantera McPherson y trasera independiente de 4 brazos, además le puso de serie el control adaptativo de chasis. A ello se le puede agregar el GTI Performance package Edition 50, que baja otros 5 milímetros el auto, le coloca el sistema de escape R-Performance, más ligero y con silenciadores de titanio, así como un juego de rines de 19 pulgadas, forjados de aleación, que montan neumáticos 235/35 R19 91Y Bridgestone Potenza Race semi-slick.
El coche que logró la nueva marca estaba equipado con este paquete especial.
