Porsche vuelve a demostrar el potencial de la movilidad eléctrica de alto desempeño, pues el nuevo Taycan Turbo GT con paquete Weissach y Kit Manthey estableció un récord de vuelta para vehículos eléctricos de lujo en el Nürburgring Nordschleife al detener el cronómetro en 6:55,553 minutos.
El tiempo fue conseguido por el piloto de desarrollo Lars Kern en el legendario trazado de 20.8 kilómetros, superando por más de nueve segundos el récord anterior del segmento y rebajando en 12 segundos su propia marca obtenida en 2023 con un Taycan Turbo GT convencional. La vuelta fue certificada oficialmente por un notario presente en el circuito.
De acuerdo con Kevin Giek, responsable de la gama Taycan, el nuevo Kit Manthey logra trasladar el ADN de competencia de la firma alemana al universo de los vehículos eléctricos. El resultado es una evolución enfocada completamente en el rendimiento en pista.
El paquete incorpora importantes mejoras aerodinámicas, de suspensión y de propulsión. Uno de los cambios más relevantes es el aumento de la carga aerodinámica, que pasa de 95 a 310 kilogramos a 200 km/h, mientras que a velocidad máxima el vehículo genera hasta 740 kg de carga total. Esto permite una mayor estabilidad en curvas rápidas y frenadas más precisas.
Entre los componentes aerodinámicos destacan un nuevo alerón trasero ajustable, difusores optimizados, deflectores ampliados y aerodiscs de carbono en las ruedas traseras, elementos desarrollados conjuntamente entre Porsche y Manthey.
El sistema de propulsión también recibió mejoras importantes. Gracias a optimizaciones en la batería de alto voltaje, los inversores y la electrónica de control, la potencia aumenta hasta 816 hp (600 kW), es decir, 27 hp más que el modelo estándar. Además, el Modo Ataque ahora entrega un impulso temporal de hasta 177 hp adicionales durante 10 segundos, alcanzando un máximo de 993 hp (730 kW).
El torque también crece hasta 1,270 con Launch Control, mientras que la velocidad máxima se incrementa ligeramente hasta los 310 km/h.
Para maximizar el desempeño, el Kit Manthey añade llantas forjadas de 21 pulgadas más ligeras, neumáticos Pirelli P Zero Trofeo RS específicos para circuito y un sistema de frenos optimizado con discos de mayor tamaño y pastillas de alto rendimiento.
La suspensión Porsche Active Ride, junto con la dirección en ambos ejes y la tracción integral, recibió una puesta a punto específica que mejora la agilidad, el agarre y la precisión en conducción extrema.
Visualmente, el Taycan Turbo GT con Kit Manthey también adquiere una imagen más agresiva gracias a múltiples componentes en fibra de carbono expuesta, incluyendo faldones laterales, entradas de aire y extensiones aerodinámicas.
Con este nuevo récord en Nürburgring, Porsche reafirma el potencial del Taycan como uno de los eléctricos de alto desempeño más avanzados del mercado y demuestra que la electrificación también puede dominar en los circuitos más exigentes del mundo.
