Para el Grupo BYD el límite está más allá del cielo y luego de fortalecer durante dos años a su marca Fangchengbao, con dos crossover todoterreno (uno de ellos se vende en México como Denza B5), es momento de dar el siguiente paso lejos de las camionetas y para ello presentó en Beijing la familia de vehículos Formula.
La firma lo define como “un auto, múltiples formas”, refiriéndose a que hay una plataforma y estética común, con más de 5 metros de largo, más de 3 metros entre ejes y dos metros de ancho, creando una familia de modelos espaciosos y pensados en disfrutar de los viajes.
“El dinámico y deportivo ‘Formula S’ y el elegante ‘Formula S GT’ presentan una presencia imponente y dinámica, con un splitter delantero, amplias salpicaderas y un difusor trasero. El ángulo de ataque de 21° de este último evoca la imagen de un guepardo en una carrera de larga distancia, saltando por la naturaleza.
“El atractivo y elegante ‘Formula SL’ luce líneas laterales fluidas y depuradas, un perfil largo y afilado, y está equipado con una parrilla metálica integrada horizontalmente y un alerón trasero eléctrico. Se espera que los tres modelos se lancen en el tercer trimestre de este año.
“El prototipo deportivo de producción ‘Formula X’ es, según se dice, más del 80 % idéntico al modelo real y se alinea con la serie de sedanes. Representa la máxima expresión de la serie Formula en términos de estética, rendimiento y experiencia, y se espera su lanzamiento el próximo año”, informó la marca en un comunicado.
Esta familia de vehículos está montada sobre la plataforma e³, que integra tres motores (dos para el eje trasero y uno en el delantero) entregando alrededor de 1,000 caballos de fuerza. La arquitectura es de 800V e integran el sistema de suspensión magnética BYD’s DiSus-M.
Los Formula S y SL tienen carrocería sedán, mientras que el S GT toma forma de un shooting break, dejando al Formula X como un espectacular deportivo biplaza descapotable, con apertura de tijera para las puertas.
Las ventas de Fangchengbao superaron las 50,000 unidades mensuales en los últimos meses de 2025, teniendo un primer trimestre de 2026 todavía más exitoso, con un incremento superior a 200%, con sólo dos modelos en el mercado, números que se elevarán de forma importante cuando los Formula lleguen a los concesionarios en China antes de que finalice este año.
