Nissan ya está alistando la cuarta generación de la Rogue, que será lanzada al mercado a finales de este año en Estados Unidos y que tendrá una gama totalmente híbrida, tomando como base la tecnología e-Power, para darle un impulso frente a la competencia que también se está electrificando.
La Nissan Rogue está emparentada con la Nissan X-Trail que tenemos en México, pero con un enfoque totalmente pensado para el mercado estadunidense, donde también se fabrica y se ubica en el puesto 15 de ventas, con 217,896 unidades, siendo el vehículo más comercializado de la marca en ese país.
Sin embargo, las Toyota RAV4, Honda CR-V, Chevrolet Equinox y Hyundai Tucson, tienen ventas mayores, sobre todo las dos japonesas, que son 3 y 4 en ventas totales en la Unión Americana.
Por ello, la firma de Yokohama está planeando llevar este propulsor e-Power como el estándar en todas las versiones de la nueva Rogue, pero, a diferencia de otros mercados, donde lo venden como un 100% eléctrico, allá el enfoque sería el de un vehículo híbrido.
La X-Trail que tenemos en México con esta tecnología (que tendría que ser la que herede esta Rogue), es impulsada por un motor de compresión variable, de tres cilindros 1.5 litros turbocargado, que se une a un propulsor eléctrico para entregar en total 205 caballos de fuerza y 243 libras-pie de torque, al eje delantero.
La marca publica un consumo de combustible combinado de 21.4 kilómetros por litro lo que, con un tanque de gasolina de 55 litros, daría una autonomía total de 1,177 kilómetros.
Este sistema no tiene una entrada de carga, toda la electricidad se genera mediante el movimiento del motor de combustión interna o la regeneración de la frenada o el movimiento del motor que no es necesario para mover al vehículo.
