Nissan presentó en China el nuevo Nissan NX8, un SUV electrificado que destaca por ofrecer hasta 1,450 km de autonomía combinada y una estrategia de doble motorización. El modelo arranca con un precio promocional de 149,900 yuanes, cerca de 380 mil pesos mexicanos antes de impuestos, colocándose como una alternativa competitiva frente a rivales locales.
El NX8 está disponible en versiones 100% eléctricas y de rango extendido. Las variantes eléctricas utilizan un solo motor con potencias de 215 kW y 250 kW, junto a baterías de hasta 81 kWh que permiten una autonomía de hasta 650 km bajo el ciclo CLTC. En paralelo, las versiones EREV integran un motor 1.5 litros turbo que funciona como generador, combinado con un motor eléctrico de 250 kW. En este caso, alcanza hasta 310 km en modo eléctrico y hasta 1,450 km combinados, con consumo declarado de 4.51 L/100 km en modo híbrido.
Uno de los elementos más relevantes es su arquitectura Tianyan 2.0 con sistema de 800V, que permite cargas rápidas de alta potencia. Nissan declara que puede recargar del 10% al 80% en 12 minutos en condiciones ideales, con picos de hasta 463 kW.
En el apartado tecnológico, el SUV integra 29 sensores, incluyendo lidar, que habilitan funciones avanzadas de asistencia como navegación en autopista y ciudad, además de estacionamiento automatizado. El sistema está respaldado por tecnología desarrollada con Momenta, alineándose con la tendencia de integrar software especializado en conducción asistida.
El interior mantiene ese enfoque. Incorpora doble pantalla de 15.6 pulgadas, clúster digital de 10.25 pulgadas y head-up display con realidad aumentada de 63 pulgadas. El sistema operativo es Nissan OS 2.0 con procesador Qualcomm 8295P. También suma sistema de audio de 25 bocinas, interacción por voz en cuatro zonas y un compartimento con funciones térmicas.
Con una distancia entre ejes de 2,917 mm, el NX8 se ubica entre los SUV medianos y grandes. En China compite con propuestas como el Li Auto L6, Aito M6 y XPeng G series.
El lanzamiento refuerza la ofensiva eléctrica de Nissan en China. Ahora la pregunta es cuándo llegará a México y cómo se integraría en la oferta local de la marca.
