El nuevo Audi RS 5 marca un punto de inflexión dentro de Audi Sport. Por primera vez, el emblema RS adopta una configuración híbrida enchufable de alto desempeño sin diluir su carácter. El resultado es un deportivo capaz de ofrecer cifras de auténtico motorsport y, al mismo tiempo, recorrer más de 80 kilómetros en modo totalmente eléctrico durante trayectos urbanos.
La clave está en su tren motriz. El RS 5 combina un V6 biturbo de 2.9 litros con 510 hp y un motor eléctrico de 130 kW, para una potencia conjunta de 639 hp. Esta configuración permite acelerar con contundencia, viajar con soltura en carretera y moverse en ciudad con cero emisiones locales. Con el paquete Audi Sport opcional, la velocidad máxima se eleva hasta 285 km/h, subrayando su vocación deportiva.
El verdadero salto tecnológico llega con la nueva tracción quattro con Dynamic Torque Control, un sistema inédito a nivel mundial en un auto de producción. Integrado en el eje trasero, este conjunto permite una vectorización de par electromecánica capaz de redistribuir el torque entre las ruedas posteriores en milisegundos. Un módulo de control recalcula la entrega ideal cada cinco milisegundos, logrando una respuesta precisa, ágil y sorprendentemente natural, tanto en conducción deportiva como en uso cotidiano.
Gernot Döllner, esta mecánica representa una nueva forma de unir eficiencia y prestaciones. En la misma línea, Rolf Michl define al RS 5 como el inicio de una nueva era para los modelos RS, con mayor dinamismo y un uso diario más versátil.
Visualmente, el RS 5 no pasa desapercibido. Es casi nueve centímetros más ancho que un A5 convencional, con salpicaderas ensanchadas, parrilla Singleframe tridimensional y un difusor trasero que integra salidas ovaladas en acabado mate. Los faros Matrix LED oscurecidos, con firma lumínica inspirada en la bandera a cuadros, refuerzan su identidad incluso de noche.
El chasis acompaña el nivel mecánico: suspensión RS con amortiguadores de doble válvula, dirección afinada, rines de 20 o 21 pulgadas y frenos de acero o cerámicos. Todo está pensado para ofrecer confort cuando se necesita y máxima precisión cuando el camino lo exige.
Fabricado en Neckarsulm, Alemania, el nuevo Audi RS 5 abrirá pedidos en Europa durante el primer trimestre de 2026, con entregas previstas para el verano del mismo año.
