La llegada del Toyota C-HR 2026 marca algo más que el regreso de un nombre conocido al mercado estadounidense: representa un cambio de enfoque. Este SUV compacto adopta por completo la electrificación y se suma a la estrategia multivía de Toyota, que hoy apuesta por ofrecer distintas soluciones según el perfil del usuario, sin imponer una sola ruta tecnológica.
A primera vista, el C-HR se aleja del lenguaje tradicional del segmento. Su silueta tipo coupé, el frente con identidad “hammerhead” y una postura ancha le dan una presencia más atlética que utilitaria. No es un SUV que busque pasar desapercibido. Con poco menos de 4.52 metros de largo, mantiene proporciones compactas, pero bien aprovechadas, algo que se refleja tanto en la cabina como en el área de carga, que alcanza hasta 59.5 pies cúbicos con los asientos traseros abatidos.
Está basado en la plataforma e-TNGA, desarrollada específicamente para vehículos eléctricos. Aquí, el C-HR presume un esquema de doble motor con tracción integral de serie, que entrega 338 caballos de fuerza combinados. Más allá de la cifra, el planteamiento apunta a una respuesta inmediata y un centro de gravedad bajo, gracias al paquete de baterías ubicado bajo el piso. El resultado es un desempeño que, al menos en papel, se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos.
La batería de 74.7 kWh permite una autonomía estimada de hasta 461 km en la versión SE. En términos de recarga, incorpora puerto NACS y compatibilidad con carga rápida, capaz de pasar del 10 al 80 por ciento en alrededor de 30 minutos bajo condiciones ideales. También suma preacondicionamiento de batería y levas en el volante para ajustar la regeneración, un guiño a quienes buscan mayor control en la conducción diaria.
El interior apuesta por un ambiente limpio y tecnológico. Materiales suaves al tacto, iluminación ambiental configurable y una pantalla central de 14 pulgadas definen una cabina que prioriza la experiencia digital sin perder ergonomía. Desde el grado SE, el equipamiento es amplio, mientras que el XSE añade elementos de confort y asistencias avanzadas.
El C-HR eléctrico tendrá un precio inicial de 37,000 dólares en Estados Unidos (636 mil pesos mexicanos) y su llegada está prevista para marzo de 2026.
