Hameedi Venturo presentó los primeros detalles de Project Origine, un concepto de alto desempeño concebido desde una hoja en blanco que define la base técnica y filosófica del que será su primer hiperauto todoterreno. El proyecto se desarrollará y fabricará en Italia, con las primeras entregas previstas para 2030, respaldado por una inversión inicial superior a los 150 millones de euros.
Lejos de encajar en las categorías tradicionales, Project Origine no se plantea como SUV, crossover ni vehículo elevado de carretera. La compañía lo describe como un auto bajo, ancho y de proporciones claramente deportivas, con una posición de manejo y un enfoque dinámico propios de un performance car, aunque capaz de operar en una amplia variedad de entornos.
El núcleo del proyecto es una estructura primaria de carbono y aluminio, diseñada para que, en eventos de sobrecarga extrema, los esfuerzos se disipen primero en suspensión y elementos periféricos, preservando la integridad del monocasco y favoreciendo su reparabilidad. Esta arquitectura se combina con un motor V12 atmosférico completamente nuevo, elegido por su entrega progresiva y consistente, así como por la claridad sonora a lo largo de todo el rango de operación.
En lugar de partir del chasis o del tren motriz, Hameedi Venturo invierte la jerarquía tradicional: la suspensión define la plataforma. A partir de ahí se toman las decisiones estructurales, de empaquetado y de transmisión, priorizando las necesidades cinemáticas y dinámicas. El resultado es un sistema con amplio rango de ajuste de altura y una envolvente de uso expandida, sin sacrificar precisión de dirección ni proporciones deportivas.
El lujo en Project Origine no busca aislar al conductor, sino reforzar la claridad, el control y la conexión mecánica. A esto se suma I Venticinque, un grupo de 25 participantes que acompañará el desarrollo mediante acceso controlado a estudios, prototipos y validaciones en entornos extremos.
