Leapmotor cerró su participación en el Salón del Automóvil de Bruselas con una serie de lanzamientos clave orientados a reforzar su expansión estratégica en Europa. La marca presentó una ofensiva de productos que combina vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos eléctricos híbridos (EV) con extensor de autonomía, una propuesta diseñada para responder a las necesidades reales de movilidad en los distintos mercados del continente.
Uno de los modelos que más atrajo la atención fue el Leapmotor B03X, un vehículo que concentra el ADN de la marca al integrar tecnologías avanzadas, diseño inteligente y un enfoque claro en la movilidad accesible. Este modelo refleja la visión dela armadora china de democratizar la conducción eléctrica sin comprometer innovación ni funcionalidad. De manera simultánea, la compañía presentó por primera vez a nivel mundial el interior del B05, concebido para ofrecer mayor comodidad, más tecnología y materiales de primera calidad, elevando la experiencia del usuario y reforzando el posicionamiento de la marca en el segmento.
El tercer lanzamiento destacado fue el Leapmotor B10 Hybrid EV, impulsado por una tecnología de Extensor de Autonomía que genera electricidad para recargar la batería cuando es necesario. A diferencia de un híbrido convencional, este sistema permite una conducción 100% eléctrica, ya que las ruedas son impulsadas exclusivamente por el motor eléctrico. El motor de combustión nunca transmite potencia directamente, lo que garantiza una sensación de conducción eléctrica pura y constante, incluso en trayectos largos que superan los límites de una sola batería.
Este diseño ofrece beneficios claros para el usuario, como un funcionamiento suave y silencioso similar al de un vehículo eléctrico puro, par instantáneo y aceleración continua sin cambios de marcha, así como una gestión automática de la energía sin intervención del conductor. Leapmotor define esta arquitectura como un EV híbrido, un vehículo que utiliza tanto electricidad como combustible como fuentes de energía, pero que se comporta completamente como un eléctrico en carretera.
La diferencia frente a los híbridos tradicionales radica en la propulsión, así lo explicó la compañía. En los híbridos convencionales, el motor de combustión puede impulsar directamente las ruedas y el motor eléctrico cumple un papel secundario. En cambio, el Leapmotor Hybrid EV, el motor eléctrico es la única fuente de tracción, mientras que el extensor de autonomía opera únicamente para generar electricidad en condiciones óptimas, lo que reduce el ruido, mejora la eficiencia y ofrece una experiencia de conducción más refinada, especialmente en entornos urbanos.
De esta manera, la empresa automotriz continúa apostando por los vehículos eléctricos de batería, pero reconoce que la infraestructura de carga y las necesidades de los clientes varían según la región. Cabe recordar que, en este 2026, esta marca llegará a México presentando tres SUV eléctricas: B10, C10 y C16 y claro que en Autocosmos ya las estamos esperando.
