Hyundai fue uno de los protagonistas del Salón del Automóvil de Bruselas 2026 al presentar dos importantes novedades que refuerzan su estrategia de electrificación en Europa: el STARIA Electric, su primer monovolumen totalmente eléctrico, y el Concept THREE, que adelanta la llegada del futuro IONIQ 3.
El STARIA Electric marca la entrada de Hyundai al segmento de los vehículos eléctricos multipropósito (VEM), ampliando su portafolio de cero emisiones más allá de los SUV y sedanes. Diseñado para familias, actividades de ocio y usos comerciales, este modelo eléctrico ofrece un elevado nivel de espacio interior, versatilidad y flexibilidad, junto con una conducción sin emisiones, sin que ello comprometa el confort ni la funcionalidad. Con este modelo, Hyundai busca atender a clientes que requieren soluciones de movilidad eléctrica prácticas y adaptables a distintos estilos de vida.
Junto al STARIA Electric, la firma surcoreana presentó el Concept THREE, un prototipo que anticipa al IONIQ 3, un modelo eléctrico compacto que se incorporará a la familia IONIQ. Diseñado y producido en Europa, el IONIQ 3 está pensado para ofrecer una combinación equilibrada de versatilidad, tecnología avanzada y facilidad de uso en el día a día, con el objetivo de hacer que la movilidad eléctrica sea accesible para un público aún más amplio.
Con su presencia en Bruselas, Hyundai envía un mensaje claro: apuesta por una visión definida por la electrificación, el progreso tecnológico y una orientación centrada en las personas.
“Como uno de los actores clave en la transformación eléctrica de Europa, Hyundai continúa consolidando su papel como socio de confianza en movilidad. Con una cartera de vehículos eléctricos en constante crecimiento y una estrategia a largo plazo centrada en la sostenibilidad, la innovación y la accesibilidad, la marca está marcando el futuro de la movilidad en todo el continente”, señaló Raf Van Nuffel, vicepresidente de Producto de Hyundai Motor Europe.
La razón por la que debutará en Europa es sencilla, pues este continente sigue siendo un pilar estratégico fundamental para ellos. La marca opera en 42 países europeos, con una red de más de 2,000 puntos de venta, y cuenta con dos plantas de producción en Turquía (Izmit) y la República Checa (Nošovice), que representan casi el 80 % del volumen europeo de la compañía. Esta sólida base industrial permite que la armadora de Corea del Sur responda con rapidez a las necesidades del mercado local.
Para reforzar su presencia en dicha región, continúa realizando inversiones estratégicas. Destaca una inversión de 150 millones de euros en el nuevo “Square Campus” del Centro Técnico de Hyundai Motor Europe en Rüsselsheim, que añade 25,000 m² de infraestructura avanzada de investigación y desarrollo. A ello se suman la expansión de las capacidades de pruebas en Nürburgring y la producción de vehículos eléctricos en Turquía, iniciativas que fortalecen la innovación, la experiencia local y la resiliencia industrial, al tiempo que aceleran la transición hacia una movilidad sostenible.
En cuanto al futuro de la movilidad eléctrica, Hyundai lo concibe como diverso, inteligente y diseñado para la vida real. Además, cuenta con una de las gamas de vehículos eléctricos más completas en el Viejo Continente, que va desde el INSTER, compacto y accesible, hasta los reconocidos IONIQ 5 e IONIQ 6, además del buque insignia IONIQ 9. A esta estrategia se suma el impulso a la movilidad de hidrógeno, representada por el nuevo NEXO, uno de los pocos modelos de pila de combustible producidos en serie a nivel mundial, que posiciona al hidrógeno como un complemento real a los vehículos eléctricos de batería.
Esta oferta en constante expansión subraya su ambición de liderar la transición hacia la movilidad eléctrica en Europa con tecnologías innovadoras y accesibles. Con el objetivo claro de electrificar por completo su gama europea para 2027, la marca continúa marcando el ritmo de la movilidad de cero emisiones.
Su compromiso va más allá del vehículo en sí. La compañía invierte en ecosistemas de movilidad del futuro, incluyendo tecnologías Vehicle-to-Grid (V2G), que permiten que los vehículos eléctricos funcionen como activos energéticos, así como en innovación robótica a través de su colaboración con Boston Dynamics, enfocada en aplicaciones de logística, seguridad y movilidad inteligente. Con estas iniciativas, la compañía automotriz busca no solo fabricar vehículos, sino dar forma activa al futuro de la movilidad y la interacción energética.
