FAW-Audi cerró 2025 con resultados sólidos dentro del mercado automotriz chino, al registrar 566,988 vehículos vendidos a nivel mayorista y 570,088 unidades en ventas al menudeo. Estas cifras le permitieron alcanzar una participación de 25.2% en el segmento de vehículos de lujo a gasolina y de 26.8% en el mercado total de autos a combustión, con lo que la marca recuperó el primer lugar de este segmento después de seis años.
Durante el último año, la firma completó su estrategia de “lujo en todos los frentes”, al conformar una gama de 42 modelos que abarca desde el segmento A hasta el D, con opciones tanto a gasolina como de nueva energía. Esta cobertura le ha permitido mantener presencia en los nichos clave del mercado premium, donde el volumen sigue concentrándose en sedanes y camionetas medianas.
En términos de desempeño por modelo, el Audi A6L se colocó como el sedán más vendido con 172,000 unidades comercializadas en 2025. Por su parte, la Q5L alcanzó ventas anuales por 140,000 unidades.
Cabe mencionar que, para lograr estas cifras, FAW-Audi implementó durante 2025 en China un esquema de precios unificados en sus 600 distribuidores con el objetivo de eliminar diferencias regionales y simplificar el proceso de compra. Algo, común en México, pero no así, en aquel país asiático.
FAW-Audi es la importante empresa conjunta entre el fabricante chino First Automobile Works (FAW) y el grupo alemán Volkswagen AG, que produce vehículos de las marcas Volkswagen y Audi para el mercado chino, siendo un líder en el segmento de lujo y expandiéndose hacia vehículos eléctricos (NEV) con fábricas de última generación en China, como la de Changchun para modelos e-tron.
Fundada en 1991, esta empresa conjunta es una colaboración entre FAW Group y Volkswagen, con Audi integrada en 1995, produciendo modelos de alta gama. Fabrica localmente modelos como los Audi A4 L, A6 L, Q5 L y, más recientemente, vehículos eléctricos (NEV).
