Ferrari 250 GTO Bianco Speciale, saldrá a subasta

La próxima semana en Kissimmee, Florida, la empresa de subastas Mecum Auctions realizará un evento en el que se podrá bajo el martillo un Ferrari único, que ha puesto a los especialistas a especular con un precio de venta que superará los 70 millones de dólares, con lo que se colocaría como el segundo auto más caro en subasta.

El auto en cuestión es un Ferrari 250 GTO, la única unidad que salió de fábrica en color Bianco, mismo que fue ordenado en 1962 por John Coombs, dueño de un equipo británico de carreras y distribuidor de Jaguar, para unirlo a los otros bólidos con los que competía en el Reino Unido, incluyendo unos Jaguar E-Type, así como un Aston Martin DB4 GT Zagato.

Este 250 GTO fue usado durante dos años en diversas competencias y tuvo a pilotos como Roy Salvadori, Graham Hill, Mike Salmon y Richie Ginther, tras su volante. Desafortunadamente, no ganó ninguna carrera, aunque sí sumó cuatro segundos lugares, antes de ser vendido al piloto Jack Sears, quien también había corrido en esta máquina. Sears lo guardó por más de 30 años.

Además de ser el único 250 GTO de fábrica en color blanco, y de la ilustre lista de pilotos que lo corrieron, este auto, chasis 3729GT, tiene la certificación de Ferrari Classiche, que garantiza el alto nivel de originalidad de sus piezas, pues los dueños posteriores han evitado hacer restauraciones mayores, sólo se han centrado en conservar esta pieza única.

Todo ello es lo que ha llevado a los expertos a esperar que se vaya por arriba de los 52,960,000 de dólares, que se pagaron este 2025 por el Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen 1954, aunque quedará lejos de los 142,000,000 del Mercedes-Benz 300 SLR “Uhlenhaut Coupe” de 1955 (subastado en 2022).

El Ferrari 250 GTO es un auto de carreras que la firma italiana produjo entre 1962 y 1964, todos los compradores tenían que ser aprobados por Enzo Ferrari y en total se fabricaron 36 unidades de este vehículo, que estaba homologado para competir en el Grupo 3 de las Categorías GT. El 250 corresponde al desplazamiento en centímetros cúbicos de cada cilindro (es V12) es 3.0 litros, mientras que las siglas GTO vienen de Gran Turismo Omologato.