En el SEMA Show de Las Vegas apareció una creación que pocos creían posible: una Honda Odyssey Type R. A diferencia de los renders o conceptos digitales que suelen circular en redes, esta unidad es completamente real, desarrollada por los preparadores Bisimoto y Jordan Distributors, sin intervención directa de Honda.
A simple vista, la Odyssey Type R no busca ser exagerada. Su carrocería mantiene un diseño relativamente sobrio, con detalles en negro brillante y un kit aerodinámico que incluye splitter frontal, faldones laterales y difusor trasero. En este último se alojan tres salidas de escape centrales, un guiño directo al Civic Type R, acompañadas por los emblemáticos emblemas rojos y anagramas Type R en la parrilla y portón trasero.
Para completar el aspecto deportivo, los constructores montaron rines de 19 pulgadas tomados del Civic Type R y una suspensión coilover ajustable que reduce la altura al suelo. Pero el verdadero cambio se encuentra bajo el cofre.
En lugar del tradicional V6 de 3.5 litros, la minivan adopta el motor turbo de 2.0 litros K20C del Civic Type R. No se trata de un simple reemplazo, ya que Bisimoto ajustó la mecánica para elevar la potencia desde los 315 HP originales hasta unos impresionantes 550 HP. Esta cifra transforma completamente el carácter de la Odyssey, que pasa de ser una camioneta familiar a un vehículo con prestaciones de deportivo.
Otro cambio significativo está en la transmisión. Mientras la Odyssey de producción solo ofrece caja automática, esta conversión incorpora una transmisión manual de seis velocidades, con una palanca forrada en piel montada en posición alta y pedales de aluminio.
A pesar de la profunda transformación mecánica, el interior mantiene su funcionalidad original: tres filas de asientos, puertas laterales corredizas y todo el espacio típico de una minivan familiar. Este contraste entre potencia extrema y practicidad cotidiana es lo que hace tan llamativo al proyecto, que combina 550 caballos de fuerza y tres filas de asientos en una sola propuesta.
Como suele suceder con los vehículos presentados en el SEMA Show, la Honda Odyssey Type R es un ejemplar único y no llegará a la producción. Sin embargo, deja claro que incluso una minivan puede ser emocionante cuando el ingenio y la pasión por la mecánica se combinan.
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