La Industria Nacional de Autopartes (INA) informó que durante el periodo enero-julio de 2025, la producción nacional de autopartes alcanzó un valor de $68,744 millones de dólares, reflejando una contracción del -5.9%.
Esto representa una recuperación de un punto porcentual respecto al reporte anterior (-7.1%) y está directamente ligada al comportamiento de la industria automotriz en Estados Unidos por lo que se estima que esta tendencia impulsará un mayor valor de producción en México para los próximos meses.
Las partes eléctricas representaron el 19.3% del total de producción, seguidas por transmisiones, embragues y sus componentes con el 9.8%, telas-alfombras y asientos automotrices con el 8.4%; partes para motor, con una participación del 8.1%; y suspensión, dirección y sus componentes con el 6.8%.
México es el principal proveedor de autopartes para Estados Unidos, con una participación del 43.37% en sus importaciones, mientras que las exportaciones mexicanas acumuladas muestran una caída del -6.71%, ya alcanzan los $59,795 millones de dólares, equivalentes al 87% de la producción nacional.
A nivel nacional, los estados líderes en producción son Coahuila con 15.0%, seguido de Guanajuato con 13.7% y en tercer lugar, Nuevo León con 13.2%, concentrando junto con otros dos estados más del 58% de la producción total. La región del Norte representa el 44%, el Bajío tiene el 35.9% mientras que el Centro concentra 15.2%,
La INA señaló la importancia de fortalecer la integración regional, digitalizar la cadena de proveedores y promover la sostenibilidad en toda la cadena productiva de la industria automotriz., ya que entre los principales desafíos se encuentran preservar el acceso libre de aranceles para insumos productivos, impulsar a proveedores Tier 2 y 3, y proteger el talento e infraestructura nacional frente a los retos del contexto global.
Con esto en mente, reiteró su compromiso con fortalecer la competitividad, reducir costos de producción, evitar disrupciones en las cadenas de suministro y fortalecer la integración regional bajo el T-MEC frente a la propuesta de Aranceles que México impondrá a países con los que no cuenta con tratados comerciales por lo que trabaja de manera coordinada con la Secretaría de Economía para asegurar que los fabricantes mexicanos de autopartes cuenten con acceso oportuno y eficiente a materiales productivos estratégicos para proteger la continuidad operativa de las plantas productivas en México mediante los instrumentos de los programas PROSEC y Regla Octava.
