Uno de los debuts más esperados este año no viene directo de McLaren, pero sí con su ADN: se trata del 95-59, el primer hypercar con el nombre de Lanzante como fabricante independiente.
Sí, los mismos que ayudaron a McLaren a ganar Le Mans en 1995 con el legendario F1 GTR número 59. Y sí, de ahí viene el nombre: 95-59. Fácil, directo, y cargado de nostalgia.
Hasta ahora solo hemos visto un sketch y un vistazo al trasero del auto, pero ya se dejan ver cosas interesantes: una salida de escape central en forma de pastilla (sí, de esas de menta que parecen para jet), un alerón discreto que huele a aerodinámica activa, calaveras en forma de C y un difusor que parece salido de un túnel de viento con mala actitud.
El 95-59 tendrá una configuración de tres asientos, con el conductor al centro, como en el F1 y el GMA T.50 de Gordon Murray. Sabemos que usa una plataforma de McLaren, aunque no han dicho cuál exactamente.
Lo más probable es que monte el V8 biturbo de 4.0 litros que ya conocemos. Lanzante busca una relación peso-potencia de 700 caballos por tonelada. Para ponerlo en contexto, el nuevo McLaren W1 alcanza 899… pero sigue siendo una cifra muy, muy seria.
No es solo una bestia de pista: también prometen espacio para equipaje. Porque claro, si vas a ir de track day a Mónaco, tienes que llevar tus guantes, tu casco y tal vez unos zapatos italianos.
El diseño corre por cuenta de Paul Howse, mente detrás del P1, Artura y 750S. No sabemos cómo se ve completo, pero algunos clientes VIP ya lo vieron a puerta cerrada. El resto de nosotros, simples mortales, lo conoceremos el 10 de julio en Goodwood.
