Recientemente, Ford presentó la Ranger Super Duty 2026, una versión enfocada en la resistencia, la carga útil y la capacidad de remolque. Aunque este modelo no llegará a nuestro país, sí estará disponible en mercados como Australia, donde ya se encuentra en fase de pruebas avanzadas.
De hecho, justo en este país es donde la Ranger Super Duty ha sido sometida a rigurosas evaluaciones en el centro de pruebas You Yangs. Entre las pruebas más exigentes se encuentra la pista Silver Creek. Para evitar el desgaste físico de los pilotos, Ford utilizó un robot conductor.
La pista Silver Creek cuenta con más de 300 baches de distintos tamaños y formas colocados aleatoriamente. Una vuelta genera más de 2,000 movimientos en la suspensión, lo que hace de este entorno una tortura para cualquier vehículo y un desafío inhumano para conductores. Gracias al robot, Ford pudo realizar recorridos continuos las 24 horas para simular una década de uso rudo en apenas unos días.
Justin Capicchiano, gerente del programa Ranger Super Duty, explicó: “Silver Creek es la pista de durabilidad artificial más dura que tenemos. Estresó cada componente del Ranger Super Duty, desde las ruedas hasta el techo, replicando las condiciones más extremas del planeta”.
Estéticamente, la Ranger Super Duty se distingue con salpicaderas más anchas, neumáticos todoterreno de 33 pulgadas, un cofre rediseñado, una parrilla específica, defensa off-road, espejos sobredimensionados, snorkel y emblemas exclusivos. También ofrece un tanque de combustible de mayor capacidad y básculas integradas en la batea para medir la carga transportada.
El motor que impulsa esta versión es el conocido V6 turbodiésel de 3.0 litros. La transmisión es automática de 10 relaciones. Además, el chasís ha sido reforzado, se ha elevado la altura al suelo, y se han incorporado bloqueos de diferencial delantero y trasero para mejorar el desempeño en caminos complicados.
En cuanto a capacidad, este modelo supera por mucho a la Ranger convencional. La Super Duty puede remolcar hasta 4,500 kg, mil kilos más que la versión estándar, gracias a sus actualizaciones estructurales y mecánicas. Esto la convierte en una de las camionetas medianas más capaces jamás fabricadas por Ford.
La Ford Ranger Super Duty estará disponible en principio en tres opciones: cabina simple – chasis; cabina doble – chasis y cabina doble. Es una lástima que esta versión no llegará a nuestro mercado.
Ranger Super Duty
Test Drive
