SAIC-GM-Wuling (SGMW), una de las alianzas estratégicas de General Motors en China, acaba de lanzar el Wuling Starlight 2025 con versiones completamente eléctricas y variantes híbridas enchufables (PHEV). Si bien no hay planes de
La versión 100% eléctrica del Wuling Starlight 2025 incorpora una batería de 69.2 kWh, la más grande en su clase, capaz de ofrecer hasta 610 kilómetros de autonomía por carga bajo el ciclo chino CLTC. Además, su capacidad de carga rápida 2C permite recuperar 300 km en solo 20 minutos, destacándose como una de las propuestas más prácticas para el uso diario y viajes largos.
Por su parte, las versiones PHEV del Starlight utilizan celdas de batería de alta potencia, lo que mejora el rendimiento y la aceleración incluso con bajos niveles de carga. Según GM China, estas baterías elevan la potencia de descarga en un 45%, ofreciendo una respuesta más enérgica y una experiencia de conducción más dinámica.
La gama 2025 del Wuling Starlight también presume un diseño interior renovado, mejoras en calidad de materiales, y una suite tecnológica que incluye el sistema operativo Ling OS, así como un nuevo sistema de conducción semiautónoma que eleva los estándares de seguridad activa.
En el plano mecánico, la versión eléctrica equipa un motor delantero de 150 kW (201 hp) y 229 lb-pie de torque, ofreciendo una aceleración fluida y silenciosa. Mientras tanto, los modelos PHEV combinan un motor de combustión con asistencia eléctrica para lograr una de las autonomías más amplias de su clase y un equilibrio entre eficiencia y desempeño.
El Wuling Starlight 2025 no solo amplía las opciones electrificadas en China, sino que también marca un paso importante en la evolución global del portafolio eléctrico de General Motors. Además, no hay que perderlo de vista, considerando que muchos de los productos de SGMW son exportados a otros países bajo el sello de Chevrolet.
