Durante algunos años Volvo tuvo una gama muy amplia de productos, que incluía varias vagonetas, entre ellas la V70, un producto mediano que poco a poco fue ganando popularidad y que llegó a su cúspide una vez que se lanzó la variante XC70, es decir, una iteración con una suspensión considerablemente más alta y un tratamiento que le daba un look off-road. Ahora, tras varios años fuera del mercado tras una reestructuración de la marca, Volvo trae de regreso al XC70, pero con varios cambios fuertes.
En primera instancia debes saber que Volvo aún no revela todos sus detalles, pero sí nos deja ver un adelanto de lo que será esta nueva camioneta. Además nos cuentan que la han desarrollado con el mercado chino cómo prioridad, aunque tiene planes de llevarla a más regiones en el mundo.
Lo que sí nos cuentan y se puede ver fácilmente, es que la XC70 dejará de basarse en una vagoneta y entra de lleno al segmento de los SUV. Si bien no hay medidas concretas, la marca nos cuenta que será más grande que la XC60, pero también más pequeña que la XC / EX 90.
También confirman que se construirá sobre la plataforma más reciente que tiene la marca y que lleva el nombre de SMA, también hacen énfasis en que la presentan cómo híbrido enchufable cómo una respuesta a los intereses y necesidades de los clientes actualmente.
Referente a lo anterior, solo mencionan que su tren motriz podrá ofrecer hasta unos 200 km de conducción en modo completamente eléctrico, aunque claro, eso bajo el súper optimista ciclo de homologación CLTC de China. En el mundo real su rango debería estar rondando los 100 km, que es una cifra bastante buena.
Su imagen toma prestado todo lo nuevo que hemos visto en los eléctricos como EX 90, pero también con algunos detalles de la última actualización de la XC90. Volvo tiene planeado lanzar este auto durante los próximos meses y pronto nos darán el detalle completo de sus especificaciones y planes de ventas.
