Geely EX5: eléctrico, con 5 estrellas de Euro NCAP y 470 km de autonomía | viene en camino a México

Durante el Auto Show de Shanghai, Geely tuvo algunos días bastante activos, presentando modelos nuevos, pero también dando noticias sobre su expansión hacia otros mercados. En esta ocasión la marca confirma que México recibirá pronto al Geely EX5, un SUV compacto con tren motriz eléctrico y una enorme cantidad de equipo para buscar convencer a los clientes de la marca.

El Geely EX5 pertenece a la familia de productos Galaxy de la marca, es decir, de los desarrollos más nuevos que tienen, cómo por ejemplo la Cityray y Staray que llevan ya algún tiempo a la venta en México.

A nivel imagen EX5 se muestra con una carrocería de trazos suavizados y largos, pero con detalles bastante afilados. Por ejemplo mira los faros, las tomas de aire o el diseño de los rines. Cómo era de esperarse podremos esperar cosas como faros y calaveras LED, techo panorámico, entre otros detalles.

Sus medidas son la siguientes: 

Sobre los detalles de este producto la marca solo se limitó a confirmar en un comunicado que portará la nueva generación de baterías de Geely conocida como Short Blade y que estiman una autonomía por carga de 470 km. Además de confirmar que tiene una suite de asistencias avanzadas a la conducción que le permitirá tener un manejo semiautónomo de nivel 2. A su vez nos presumen que este SUV ya fue probado por la EuroNCAP, en donde logró obtener la calificación más alta de 5 estrellas 

Más allá de lo anterior no nos han dado alguna confirmación de precios, fecha concreta de lanzamiento u otras especificaciones. Sin embargo, por nuestra cuenta hemos investigado cómo ha llegado el producto a otros mercados de la región para entender lo que podríamos esperar en México.

¿Qué podríamos esperar para México?

Geely EX5 se llega a ofrecer en otros mercados con rines de hasta 19”, sistema de infoentretenimiento con pantalla de 15.4”, cuadro de instrumentos digital de 10.2”, compatibilidad solo con Apple CarPlay de forma inalámbrica, sistema de audio premium, aire acondicionado automático de doble zona, asientos delanteros ventilados y calefactados, asientos delanteros con ajuste eléctrico, tapicería en piel sintética, iluminación ambiental, cargador inalámbrico para celular, capacidad de recibir actualizaciones remotas, head up display, comandos por voz, entre muchas otras cosas.

A nivel seguridad se habla de al menos seis bolsas de aire, frenos ABS, control electrónico de estabilidad y una suite que incluye: freno autónomo de emergencia, monitor de punto ciego, sistema de dashcam integrado, control de velocidad crucero adaptativo, alerta de tráfico cruzado trasero, reconocimiento de señales de tránsito, luces altas automáticas, mantenimiento de carril, monitoreo de presión en las llantas, entre otros.

A nivel tren motriz, ya te explicaba que usa una una plataforma de nueva generación conocida cómo GEA que se desarrolló por Zeekr, la marca premium de Geely, y en la que colaboraron ingenieros de Volvo y de la extinta Saab. En otros mercados se habla de un solo tren motriz que se coloca en el eje delantero y que por su cuenta genera cerca de 214 hp y 236 lb-pie de par, una cifra bastante buena. Su batería en otros mercados es de 60 kWh.

Cómo te contaba toda la sección anterior de esta nota es una especulación sobre lo que podríamos esperar de este producto una vez que llegue a nuestro mercado. Pero para tener más claridad debemos tener un poco más de paciencia para que la marca nos confirme los precios, número de versiones y especificaciones que tendremos en México.

Si la marca ya lanza este comunicado oficial, es cuestión de semanas para que hagan el anuncio completo con toda la información.