Volkswagen apostó fuerte por los autos eléctricos y a pesar de que por el momento estén perdiendo impulso, han seguido haciendo inversiones fuertes para mejorar a futuro sus productos. Con lo anterior en mente, recordamos que hace unos meses anunciaron una inversión superior a los $5 billones de dólares en la estadounidense Rivian.
Con lo anterior en mente, Volkswagen y Rivian están trabajando en una nueva arquitectura que le ayudará a ambas marcas en sus productos, tanto para los nuevos eléctricos de la alemana y algunas de sus submarcas como Scout; así cómo también para las camionetas de Rivian que llegarán a futuro.
Volkswagen recibirá la mayor ayuda, pues con esta nueva arquitectura, simplificarán y reducirán los costos del hardware y software que se encarga de controlar cómo funcionan sus autos eléctricos. En pocas palabras reducirán considerablemente el número de unidades de control necesarias para ejecutar todas sus tareas.
En una entrevista de nuestros colegas de Autocar, Kai Grünitz, jefe del área de técnica en Volkswagen, declaró que la siguiente generación del Volkswagen Golf en su variante eléctrica usará esta nueva arquitectura, aunque no será el primer modelo en ofrecerla.
De hecho, aclaró que el Volkswagen ID.1 será el primer producto en estrenarla y que gracias a su simpleza en distintos aspectos, les permitirá identificar y mejorar cosas que también se llevarán al siguiente Golf. Pues el Golf es un producto tan importante que no se puede experimentar con él. Con lo anterior se buscará asegurar que su lanzamiento sea lo más sencillo y confiable posible.
Dicho Golf eléctrico llevará la nueva plataforma SSP de VW con una arquitectura de 800V que permitirá una carga súper rápida, además de la integración de computadoras de nueva generación que podrán recibir actualizaciones remotas para ofrecer más funciones o corregir cualquier detalle en software que pueda generarse.
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