Uno de los deportivos más icónicos de Ingolstadt podría estar viviendo sus últimos días como poseedor de un motor V8 biturbo, esto como resultado del “reacomodo” de nombres y nomenclaturas en Audi, con lo cual el poderoso deportivo se convertiría en un sedán, mientras que el RS6 Avant sería la silueta que se quede con la denominación RS7.
En temas motrices, el futuro RS6 será empleará una mecánica 100% a baterías cuya potencia sería de 600 hp, mientras que el nuevo RS7 constará de un motor V6 “conectado” a una arquitectura eléctrica más robusta que le permita, en una modalidad PHEV, llegar a los 725 hp.
Audi ha dejado ver que el venidero RS7 tendrá algunas ayudas de performance como una función boost para inyectar hasta 50 hp, así como el plan para desarrollar variantes de alto desempeño que llegarían a los 800 hp, lo cual de pondrá bastante “pimienta” a este reducido segmento, pues como sabemos, BMW, le ha puesto 717 hp a su nuevo BMW M5 mediante un motor V8 PHEV
La incógnita que surge, es por qué Audi no está usando alguno de los V8 híbridos enchufables disponibles en “casa” (Laborghini, Porsche o Bentley). Suena riguroso el down size para el RS7.
