El pasado 31 de octubre, la Secretaría de Economía -SE- ingresó un expediente a la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (CONAMER) solicitando la Exención de Análisis de Impacto Regulatorio (AIR) para expedir el Decreto por el que se regula la importación definitiva de vehículos usados.
La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores -AMDA- manifiesta su respaldo sobre el anteproyecto de este decreto y pide dar luz verde a su publicación.
La AMDA considera que “Desde julio de 2011 hasta el 30 de septiembre de 2024 contábamos con un Decreto bajo ese mismo nombre y un contenido similar al que se está exponiendo, demostrando su utilidad para todos aquellos involucrados en la cadena del trámite tales como autoridades e importadores mientras estuvo vigente”.
De acuerdo con la asociación “El no contar con un Decreto específico sobre la importación definitiva de vehículos usados y dejar el tráfico a expensas del contrabando para regularizarlos al amparo del actual Decreto por el que se fomenta la regularización de vehículos usados de procedencia extranjera, o de la tramitación bajo el procedimiento T-MEC, generará una importante merma en la recaudación fiscal y la pérdida de control relativa a la identificación de los importadores, favoreciendo el lavado de dinero y la actividad del crimen organizado”.
Además, menciona que se propicia la simulación procesal al declarar cumplimiento a la Regla de Origen sin los elementos metodológicos contemplados en el T-MEC, lo que podría alentar situaciones de corrupción de funcionarios públicos.
Recordemos que, a cuatro días de terminar su mandato, el expresidente Andrés Manuel López Obrador ordenó la publicación en el Diario Oficial de la Federación la modificación al Decreto que fomenta la regularización de vehículos usados de procedencia extranjera para extender su vigencia hasta el 30 de septiembre de 2026.
