La división Vehículos Comerciales de Volkswagen está terminado de preparar la nueva generación de la Transporter, su exitosa vagoneta que deriva de la histórica Type 2, mejor conocida en México como Combi.
Hace unos días la marca alemana confirmó el lanzamiento de esta séptima generación, afirmando que llevó a esta camioneta de carga al futuro del automóvil, alineándola con el nuevo lenguaje de diseño, tecnología y conectividad, para tener tres rostros de un mismo concepto: ID.Buzz, Multivan y Transporter.
Ahora, es momento de conocer un poco más de lo que la firma alemana hizo con esta camioneta, sobre todo, con un modelo que luce muy interesante.
Con esta nueva generación se revivirá la versión PanAmericana, que tiene un corte más “aventurero” y que suponemos será el tope de la gama, enfocado en esos caminos sin asfaltar, contando con protecciones plásticas en la parte inferior, donde viene grabado el nombre de la versión.
Esta variante montará rines de aluminio de 19 pulgadas Indianápolis, la primera vez que monta rines de este tamaño y VW afirma que aunque les quitaras el logo del centro, podría de inmediato saber que se trata de este vehículo.
Por el momento la marca no confirmó una versión 100% eléctrica de la PanAmericana, aunque tal vez, por su corte aventurero, un tren motriz híbrido enchufable (PHEV) podría hacer más sentido por eficiencia de combustible y la forma en cómo entregan el torque estas motorizaciones.
